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टाटा मोटर्स ने हाल ही में बैटरी की लागत में कमी के कारण अपने दो सबसे लोकप्रिय ईवी - नेक्सॉन ईवी और टियागो ईवी - की कीमत में कटौती की घोषणा की है । नेक्सॉन ईवी की कीमतें अब क्रिएटिव + एमआर वेरिएंट के लिए 14.49 लाख रुपये से शुरू होती हैं, और एम्पावर्ड + एलआर वेरिएंट के लिए 19.29 लाख रुपये है। आइए इस पर करीब से नज़र डालें कि सभी स्तरों पर कीमतें किस प्रकार प्रभावित हुई हैं।
Tata Nexon EV की कीमतें घटीं
| टाटा नेक्सॉन ईवी की कीमतें (एक्स-शोरूम) | |||
|---|---|---|---|
| प्रकार | नई कीमत | पुरानी कीमत | अंतर |
| क्रिएटिव+ एमआर | 14.49 लाख रुपये | 14.74 लाख रुपये | 25,000 रुपये |
| निडर एमआर | 15.99 लाख रुपये | 16.19 लाख रुपये | 20,000 रुपये |
| निडर+ एमआर | 16.49 लाख रुपये | 16.69 लाख रुपये | 20,000 रुपये |
| निडर+ एस एमआर | 16.99 लाख रुपये | 17.19 लाख रुपये | 20,000 रुपये |
| सशक्त एमआर | 17.49 लाख रुपये | 17.84 लाख रुपये | 35,000 रुपये |
| निडर एलआर | 16.99 लाख रुपये | 18.19 लाख रुपये | 1.20 लाख रुपये |
| निडर+ एलआर | 17.49 लाख रुपये | 18.69 लाख रुपये | 1.20 लाख रुपये |
| निडर+ एस एलआर | 17.99 लाख रुपये | 19.19 लाख रुपये | 1.20 लाख रुपये |
| सशक्त+एलआर | 19.29 लाख रुपये | 19.99 लाख रुपये | 80,000 रुपये |
जैसा कि ऊपर दी गई तालिका से देखा जा सकता है, नेक्सॉन ईवी के मीडियम रेंज (एमआर) वेरिएंट की कीमतें वेरिएंट के आधार पर 20,000 रुपये से 35,000 रुपये के बीच कम हो गई हैं। इस बीच, लॉन्ग रेंज (एलआर) वेरिएंट की कीमत में 1.20 लाख रुपये तक की बड़ी गिरावट देखी गई है, हालांकि टॉप-स्पेक ट्रिम में केवल 20,000 रुपये की कमी देखी गई है।
संदर्भ के लिए, नेक्सॉन ईवी के प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी, महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी की शॉर्ट रेंज वेरिएंट की कीमत 15.49 लाख रुपये से 16.74 लाख रुपये के बीच है, जबकि लॉन्ग रेंज वेरिएंट की कीमत 17.49 लाख रुपये है। XUV400 EV को हाल ही में एक बड़ा इंटीरियर अपडेट मिला है, और टॉप-एंड कीमतों में Nexon EV की तुलना में उचित मार्जिन कम होने के कारण, यह अच्छी कीमत के रूप में सामने आता है।
टाटा नेक्सॉन ईवी रेंज और स्पेक्स
नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट दो वेरिएंट में उपलब्ध है - 30.2kWh बैटरी के साथ MR और 40.5kWh बैटरी के साथ LR। एमआर की एआरएआई द्वारा दावा की गई रेंज 325 किमी है, जबकि एलआर की रेंज 465 किमी है। दोनों संस्करणों में अब मानक के रूप में 7.2kW AC चार्जर मिलता है, जो MR के लिए 4.3 घंटे और LR के लिए 6 घंटे में बैटरी को 10 से 100 प्रतिशत तक बढ़ा देता है। आउटपुट के लिए, MR 129hp और 215Nm का टॉर्क पैदा करता है, जबकि LR 145hp और 215Nm का टॉर्क पैदा करता है।
इसकी तुलना में, महिंद्रा XUV400 में क्रमशः EC प्रो और EL प्रो वेरिएंट के लिए 34.5kWh बैटरी या बड़ी 39.4kWh बैटरी मिलती है। पहली बैटरी की दावा की गई सीमा 375 किमी है और बाद की दावा की गई सीमा 456 किमी है, दोनों एमआईडीसी चक्र पर। XUV400 Pro के दोनों वेरिएंट फ्रंट एक्सल-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित हैं जो 150hp और 310Nm का टॉर्क पैदा करता है।
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