मुंबई में लॉन्च हुई भारत की पहली इलेक्ट्रिक डबल डेकर बस

पहले घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ी के रूप में पेश किया गया, और बाद में आंतरिक दहन इंजन (ICE) में परिवर्तित होकर, डबल-डेकर बस सदियों से मुंबई का पर्याय रही है। अब, अशोक लीलैंड की सहायक कंपनी, स्विच मोबिलिटी ने अभी-अभी भारत की पहली इलेक्ट्रिक डबल डेकर बस लॉन्च की है और दिसंबर से शुरू होने वाले बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) को 200 वातानुकूलित इकाइयां वितरित करेगी।

• 250km . तक की दावा की गई सीमा
• BEST . को 200 EV बसें देने के लिए स्विच करें

स्विच EiV22 इलेक्ट्रिक बस: बैटरी, रेंज और सुरक्षा

स्विच EiV22 में 231kWh की बैटरी है जिसकी दावा की गई सीमा 250km तक है। स्विच मोबिलिटी इंडिया के सीईओ महेश बाबू के अनुसार, "120-180 किमी की एक यथार्थवादी सीमा की उम्मीद की जा सकती है," लेकिन उनका कहना है कि यह बाहरी कारकों जैसे यातायात और मौसम की स्थिति पर भी निर्भर करता है। बस 45 मिनट के चार्ज के साथ 100 किमी की दूरी हासिल कर सकती है, जबकि एक पूर्ण चार्ज में 80 मिनट लगते हैं।

बस में निकल, मैंगनीज और कोबाल्ट (एनएमसी) बैटरी है जो 8 साल की वारंटी के साथ आती है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, इसे रिमोट इंटरवेंशन जैसे कार्य मिलते हैं - जहां स्विच मोबिलिटी दूर से बैटरी के तापमान की निगरानी करती है और ड्राइवर को सूचित करती है कि क्या उन्हें कोई विसंगति दिखाई देती है - और आग का पता लगाने और दमन, जो किसी भी आग को बुझाने के लिए अक्रिय गैसों का उपयोग करता है।

भारत सरकार के सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी, जो लॉन्च में मौजूद थे, ने कहा, "डीजल बसों की चलने की लागत 41 रुपये प्रति किलोमीटर है, जबकि इलेक्ट्रिक बसों की कीमत सिर्फ 2.40 रुपये है। " इन 200 बसों के शामिल होने से न केवल बेस्ट के कार्बन फुटप्रिंट में 41 प्रतिशत की कमी आएगी, बल्कि उन्हें प्रति वर्ष 26 मिलियन लीटर डीजल की भी बचत होगी, बाबू ने कहा।

गडकरी ने कहा कि भारत में मोबिलिटी का भविष्य वाहनों को चलाने के लिए हाइड्रोजन, बायोगैस और बिजली का उपयोग कर रहा है। उन्होंने कहा कि दिल्ली-देहरादून, दिल्ली-जयपुर और दिल्ली-मुंबई रूटों का विद्युतीकरण करने की योजना है।

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