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बीएमडब्ल्यू एक बिल्कुल नई मिनी लाइन-अप तैयार कर रही है, जिसमें नेक्स्ट-जेन मिनी पर आधारित एक ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज शामिल है, जिसे हमारी बहन प्रकाशन, ऑटोकार यूके के अनुसार लगभग 18 महीनों में प्रकट किया जाना है।
जबकि अगले मिनी हैचबैक का दहन-इंजन लाइन-अप - 2023 मॉडल के रूप में इस वर्ष की दूसरी छमाही तक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर - ऑक्सफोर्ड, यूके में बनाया जाएगा, इलेक्ट्रिक संस्करण बीएमडब्ल्यू के चीनी संयुक्त उद्यम भागीदार ग्रेट द्वारा बनाया जाना है। वॉल मोटर्स।
- नेक्स्ट-जेन मिनी ईवी में कम से कम दो बॉडी स्टाइल होंगे
- अब से लगभग 18 महीनों में दिखाया जाएगा
- संपूर्ण लाइन-अप कुछ पारंपरिक डिज़ाइन संकेतों को छोड़ देगा
नेक्स्ट-जेन मिनी: प्लेटफॉर्म, ईवी पावरट्रेन विवरण
नई इलेक्ट्रिक मिनी में मानक के रूप में तीन दरवाजों वाला मॉडल होगा, जो इसे एक परिवर्तनीय के लिए आदर्श आधार बनाता है। इस थ्री-डोर आर्किटेक्चर का व्हीलबेस भी आउटगोइंग मॉडल की तुलना में 40 मिमी लंबा है, जिससे सवारी में सुधार होना चाहिए और साथ ही पीछे की जगह में उल्लेखनीय वृद्धि होनी चाहिए। इस खिंचाव का मतलब यह भी है कि किसी भी उत्पादन मिनी कन्वर्टिबल में एक बार के प्रोटोटाइप की तुलना में काफी बड़ी बैटरी होगी जिसका मिनी अभी परीक्षण कर रहा है। ईवी प्लेटफॉर्म ने भविष्य के क्रैश टेस्ट पास करते हुए वर्तमान मिनी के लंबे फ्रंट ओवरहैंग को काफी कम करने की अनुमति दी है।
भविष्य के इलेक्ट्रिक कन्वर्टिबल में एक बड़ी बैटरी होगी, जिसके समकक्ष कूपर मॉडल में 40kWh की बैटरी होगी। किसी भी कूपर एस कन्वर्टिबल को 50kWh जितनी बड़ी बैटरी और 400 से अधिक किमी की वास्तविक दुनिया की रेंज मिल सकती है, साथ ही साथ बहुत मजबूत प्रदर्शन भी हो सकता है।
कुछ परिचित स्टाइलिंग संकेतों को छोड़ने के लिए नेक्स्ट-जेन मिनी
जहां तक स्टाइल की बात है, तो अगली पीढ़ी के मॉडल पर कई क्लासिक मिनी डिज़ाइन संकेत छोड़े जाएंगे, जिसमें क्लैमशेल बोनट भी शामिल है, जिसे बीएमडब्ल्यू ने 2001 में ब्रांड को फिर से लॉन्च किया था। बड़े बोनट प्रेसिंग का उत्पादन करना महंगा था और साथ ही इसकी आवश्यकता भी थी। मिनी की हेडलाइट्स के चारों ओर पर्याप्त क्रोम रिंग्स को शामिल करना, जो लैम्प-बोनट एलाइनमेंट सेट-अप का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। मिनी का कहना है कि क्लैमशेल बोनट को हटाने से न केवल पैसे की बचत होती है और निर्माण समय में तेजी आती है, बल्कि यह क्रोम हेडलाइट बेजल्स को भी हटाने की अनुमति देता है।
चौथी पीढ़ी के डिजाइन के लिए पिछली रोशनी के चारों ओर बेज़ेल्स भी हटा दिए जाएंगे, जैसा कि मिनी के सामने के दरवाजे के सामने विशिष्ट अलग पैनल होगा।
भले ही तीन-दरवाजे वाली मिनी ईवी और मिनी आईसीई हैचबैक पूरी तरह से अलग आर्किटेक्चर पर आधारित हैं, लेकिन वे दोनों हीलर के तहत विकसित किए गए स्ट्रिप-बैक इंटीरियर को साझा करेंगे। सूत्रों का कहना है कि मिनी का सर्कुलर स्पीडो टचस्क्रीन के रूप में जीवित रहेगा और बीएमडब्ल्यू-स्टाइल सर्कुलर कंट्रोलर की धुरी सहित अन्य स्विचगियर काफी कम हो जाएंगे।
भारत में बीएमडब्ल्यू और मिनी ईवी लाइन-अप
बीएमडब्ल्यू वर्तमान में भारत में i4 और iX EV बेचती है, और मिनी कूपर SE EV भी बैचों में भारत में बिक्री पर है। बीएमडब्ल्यू आईएक्स और मिनी कूपर एसई की हमारी समीक्षा नीचे पढ़ें।
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