Hyundai Creta डीजल की प्रतीक्षा अवधि 6 महीने तक बढ़ गई है

ब्रांड का कहना है कि हुंडई द्वारा क्रेटा फेसलिफ्ट लाने के ठीक 45 दिन बाद, मिडसाइज एसयूवी ने पहले ही 75,000 बुकिंग हासिल कर ली है। हुंडई इंडिया के सीओओ, तरुण गर्ग के साथ बातचीत में, क्रेटा के बारे में खरीदार की पसंद, डिलीवरी के लिए प्रतीक्षा अवधि, लंबित बुकिंग और बिक्री सहित कई विवरण सामने आए।

1. एंट्री-लेवल क्रेटा वेरिएंट की बुकिंग 10 प्रतिशत है
2. क्रेटा डीजल एटी पर वेटिंग पीरियड सबसे ज्यादा है
3. क्रेटा एन लाइन मध्यम आकार की एसयूवी की बिक्री को 16,000 प्रति माह तक पहुंचने में मदद कर सकती है

हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट की बुकिंग

ताज़ा क्रेटा के लिए प्राप्त 75,000 बुकिंग में से 90 प्रतिशत खरीदारों ने क्रेटा के मिड-स्पेक और टॉप-स्पेक वेरिएंट को चुना, जो अधिक संख्या में सुविधाओं और सुरक्षा किट के लिए प्राथमिकता का संकेत देता है। इसके अलावा, 43 प्रतिशत खरीदारों ने डीजल मॉडल को चुना, जिससे पता चलता है कि मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में अभी भी इंजन की मांग है।

हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट की प्रतीक्षा अवधि

ऐसा लगता है कि क्रेटा डीजल की मांग हुंडई के अनुमान से अधिक हो सकती है क्योंकि जो लोग आज अपने मॉडल को बुक करते हैं उन्हें डिलीवरी के लिए 24 सप्ताह तक इंतजार करना होगा; स्वचालित के बजाय मैन्युअल का चयन करने से प्रतीक्षा में कुछ सप्ताह कम हो सकते हैं। इस बीच, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल वेरिएंट में सबसे कम प्रतीक्षा समय होता है - लगभग 8 सप्ताह - जबकि टर्बो-पेट्रोल ट्रिम्स में कथित तौर पर थोड़ा अधिक समय लगता है।

हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट की बिक्री, उत्पादन

फरवरी 2024 में 15,276 क्रेटा की बिक्री के साथ, हुंडई ने मॉडल के लिए साल-दर-साल 12 प्रतिशत की वृद्धि का अनुभव किया - यह भारत में क्रेटा की अब तक की सबसे अधिक बिक्री भी है। गर्ग को भरोसा है कि 11 मार्च को होने वाली क्रेटा एन लाइन की शुरुआत के साथ, मॉडल की बिक्री 16,000 यूनिट प्रति माह का आंकड़ा पार कर जाएगी। इससे कोरियाई ब्रांड को 2023 में बेची गई क्रेटा की 1.57 लाख यूनिट से अधिक बेचने में मदद मिलेगी।

उन्होंने यह भी खुलासा किया कि हुंडई के पास वर्तमान में 97,000 लंबित बुकिंग हैं - ऐसे मॉडल जिन्हें अभी तक ग्राहकों तक पहुंचाया नहीं गया है - और क्रेटा की संख्या उस संख्या का 50 प्रतिशत है। ब्रांड ने पिछले साल उत्पादन में वृद्धि की थी, प्रति वर्ष 50,000 इकाइयों की क्षमता जोड़कर, भारत में कुल क्षमता 8,25,000 तक पहुंच गई थी। हुंडई का कहना है कि वे 95 प्रतिशत क्षमता उपयोग पर हैं, जिनमें से उत्पादित कारों और एसयूवी का 20 प्रतिशत निर्यात होता है। गर्ग ने कहा कि हाल ही में अधिग्रहीत तालेगांव संयंत्र से क्षमता बढ़ने के साथ, मध्यावधि में क्षमता बढ़कर 10 लाख प्रति वर्ष हो जानी चाहिए।

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