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मर्सिडीज-बेंज ने आखिरकार छठी पीढ़ी के लॉन्ग-व्हीलबेस ई-क्लास सेडान के पूर्ण विवरण और विशिष्टताओं का खुलासा कर दिया है, जिसे इसके कोडनेम V214 के नाम से जाना जाता है। नई ई-क्लास एलडब्ल्यूबी आने वाले महीनों में चीन में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी और जैसा कि मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने पुष्टि की है, अगले साल की दूसरी छमाही में हमारे बाजार में आएगी।
- नई ई-क्लास V124 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में आकार में बड़ी है
- चीन में वैकल्पिक सुपरस्क्रीन सुविधा मिलती है
- कुछ वेरिएंट में पीछे की सीटों के लिए पावर रिक्लाइन मानक है
नई मर्सिडीज ई-क्लास एलडब्ल्यूबी में अधिक फीचर्स और तकनीक मिलेगी
मौजूदा पीढ़ी की ई-क्लास की तरह, भारत को अगले साल एलडब्ल्यूबी बॉडी स्टाइल मिलेगा और यह चीन में सामने आए मॉडल के समान दिखेगा। वैश्विक स्तर पर ई-क्लास के लिए भारत एकमात्र बाजार है जहां कार इस कॉन्फ़िगरेशन - राइट-हैंड ड्राइव LWB में बेची जाती है। चीन और कुछ अन्य बाजारों में भी LWB मिलता है, लेकिन बाएं हाथ के ड्राइव लेआउट के साथ। एलडब्ल्यूबी ई-क्लास को कोई प्रदर्शन संस्करण नहीं मिलता है लेकिन स्पोर्टी एएमजी-लाइन पुनरावृत्तियां मिलती हैं।
नई ई-क्लास का व्हीलबेस वर्तमान में भारत में मिलने वाले व्हीलबेस की तुलना में लंबा है। जहां तक आयामों की बात है, नई ई-क्लास एलडब्ल्यूबी की लंबाई 5,092 मिमी, चौड़ाई 1,880 मिमी, ऊंचाई 1,493 मिमी और 3,094 मिमी लंबा व्हीलबेस है।
मौजूदा पीढ़ी की ई-क्लास को इस साल की शुरुआत में एक मानक व्हीलबेस बॉडी स्टाइल में पेश किया गया था। LWB संस्करण को कुछ महीने पहले चीन में लीक हुई छवियों के माध्यम से देखा गया था। प्रोडक्शन ई-क्लास एलडब्ल्यूबी देखने में काफी हद तक रेगुलर सेडान के समान दिखती है। हालाँकि, पिछला दरवाज़ा, मौजूदा ई-क्लास एलडब्ल्यूबी की तरह, लंबा है और पीछे का क्वार्टर ग्लास पीछे की खिड़की के साथ पीछे के दरवाज़े में एकीकृत होने के विपरीत पीछे के दरवाज़े के पीछे स्थित है।
मानक ई-क्लास पर देखा गया वही आंतरिक सेटअप एलडब्ल्यूबी कार के साथ साझा किया जाएगा। चीन में दिखाए गए मॉडल में अलग-अलग फीचर सूचियों के साथ कई वेरिएंट हैं, जिनमें ओटोमन फ़ंक्शन के साथ पावर रिक्लाइनिंग रियर सीटें भी शामिल हैं। "सुपरस्क्रीन" मानक के रूप में कुछ वेरिएंट में उपलब्ध है। हम समझते हैं कि मर्सिडीज-बेंज इंडिया अभी भी भारत में इस सुविधा की पेशकश पर विचार कर रही है, क्योंकि ई-क्लास खरीदारों का प्रतिशत चालक द्वारा संचालित है।
मर्सिडीज सुपरक्रीन सेटअप में डैशबोर्ड पर सिंगल ग्लास पैनल के नीचे तीन एकीकृत स्क्रीन लगाई गई हैं। ड्राइवर के सामने 12.2 इंच की स्क्रीन का उपयोग इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए किया जाता है और केंद्र में 14.4 इंच की स्क्रीन मुख्य इंफोटेनमेंट यूनिट है। सामने वाले यात्री के सामने एक और तीसरी स्क्रीन भी है।
जहां तक पावरट्रेन की बात है, चीन को छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन लाइन-अप मिलता है जो शायद भारत में नहीं आएगा। हमारे लिए, हम उम्मीद करते हैं कि पेट्रोल और डीजल इंजनों का मौजूदा सेट कुछ अपडेट के साथ अगली पीढ़ी के ई-क्लास पर भी जारी रहेगा। उम्मीद है कि भारत में लॉन्च नजदीक आने पर और अधिक जानकारी सामने आएगी।
आप भारत के लिए नई ई-क्लास एलडब्ल्यूबी के बारे में क्या सोचते हैं, हमें टिप्पणी अनुभाग में बताएं।
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छठी पीढ़ी की मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास का खुलासा; भारत 2024 की दूसरी छमाही में लॉन्च होगा
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