क्या आपको पुरानी Tata Nexon EV खरीदनी चाहिए?

चलो अच्छा ही हुआ: आराम से ड्राइविंग, कम चलने की लागत

इसके लिए देखें: सॉफ़्टवेयर बग, चार्जिंग पोर्ट समस्याएँ

Tata ने Nexon EV को जनवरी 2020 में लॉन्च किया था, और यह ब्रांड की पहली इलेक्ट्रिक पेशकश थी जिसे निजी खरीदारों द्वारा खरीदा जा सकता था। इलेक्ट्रिक एसयूवी ने तब से कई ग्राहकों का दिल जीत लिया है और खुद को भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार के रूप में स्थापित कर लिया है। यह एक परिष्कृत ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, पारंपरिक कारों की तुलना में आपके बटुए पर हल्का है और इसमें शून्य टेल-पाइप उत्सर्जन भी है। तो आपके गैरेज में इस्तेमाल किए गए एक को प्राप्त करने के बहुत सारे कारण हैं, लेकिन ऐसा करने से पहले, यहाँ कुछ बातों का ध्यान रखना चाहिए।

Tata Nexon EV: पावरट्रेन, चार्जिंग, रेंज

Nexon EV को पॉवर देना Tata का Ziptron पावरट्रेन है, जिसमें फ्रंट-एक्सल-माउंटेड 129hp, 245Nm इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है जो 30.2kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक से बिजली खींचती है। Tata ने इस साल की शुरुआत में Nexon EV Max को भी लॉन्च किया था, जो एक बड़ी बैटरी और अधिक पावर के साथ आता है, लेकिन वह मॉडल अभी इस्तेमाल की गई कारों के बाजार में आने के लिए बहुत नया है।

चार्जिंग समय के संदर्भ में, एक मानक 15ए एसी चार्जर बैटरी को 100 प्रतिशत तक चार्ज करने में लगभग 8-9 घंटे का समय लेगा, जबकि एक सीसीएस2-संगत डीसी फास्ट चार्जर एक घंटे के भीतर बैटरी को 80 प्रतिशत तक चार्ज करेगा। EV एनर्जी रीजनरेशन फंक्शन के साथ आता है जो कोस्टिंग और ब्रेकिंग के दौरान बैटरी को फिर से भर देता है।

Tata ने Nexon EV के साथ एक 3.3kWh का पोर्टेबल चार्जर और एक वॉल-माउंटेड होम चार्जर प्रदान किया है, इसलिए खरीदारी करते समय सुनिश्चित करें कि आप इन दोनों को पिछले मालिक से प्राप्त करें। होम चार्जर को प्रशिक्षित तकनीशियन से लगवाना भी महत्वपूर्ण है।

जबकि Nexon EV 312km (ARAI) की रेंज का दावा करती है, यह वास्तविक दुनिया में कम है। हमारे परीक्षणों में, इसने मिश्रित शहर-राजमार्ग ड्राइविंग चक्र में 208 किमी की दूरी हासिल की। शहर में ड्राइविंग करते समय एक उच्च डिग्री के पुनर्जनन के परिणामस्वरूप 216 किमी की सीमा होती है, जबकि राजमार्ग पर, मोटर लगातार कम पुनर्जनन के साथ काम कर रही है, यह सीमा एक पूर्ण चार्ज पर 201 किमी थी। अब, जबकि यह कम लग सकता है, 200 किमी वास्तविक दुनिया की सीमा अधिकांश लोगों के दैनिक आवागमन के लिए पर्याप्त से अधिक होगी।

Tata Nexon EV: वेरिएंट, फीचर्स और वारंटी

Nexon EV को तीन वेरिएंट्स - XM, XZ+ और XZ+ Lux में लॉन्च किया गया था। बेस वेरिएंट को ध्यान में रखते हुए, एक्सएम एलईडी डीआरएल, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल और कीलेस एंट्री से काफी अच्छी तरह से सुसज्जित है। हालाँकि, मिड-स्पेक XZ+ के लिए जाना है, क्योंकि इसमें सभी मूल बातें शामिल हैं और फिर कुछ। इसमें 16 इंच के अलॉय पावर एडजस्टेबल और फोल्डिंग मिरर, 7.0 इंच का कलर एमआईडी और एक एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले-संगत 7.0 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। हालाँकि, यदि आप एक गंभीर बजट पर नहीं हैं और सभी तामझाम चाहते हैं, तो टॉप-स्पेक XZ + LUX एक सनरूफ, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, ऑटो हेडलाइट्स और वाइपर और आठ-स्पीकर हरमन ऑडियो सिस्टम में जोड़ता है।

यह एक स्टाइलिश कॉम्पैक्ट SUV बनी हुई है; नीला उच्चारण इसकी EV साख को दर्शाता है।

यह देखते हुए कि यह एक नई तकनीक है, EV की दीर्घायु और दीर्घकालिक पुनर्विक्रय कुछ हद तक अज्ञात है, और बैटरी जीवन के बारे में चिंताएँ हैं। इसे आत्मसात करने के लिए, टाटा मोटर और बैटरी पर 8 साल / 1,60,000km वारंटी के साथ Nexon EV प्रदान करता है, जबकि बाकी कार में 3 साल / 1,25,000 किमी की मानक वारंटी है। और यह किसी भी छोटी से मध्यम अवधि की चिंताओं का ख्याल रखना चाहिए। ईवी को 5 साल के विस्तारित वारंटी पैकेज के साथ भी पेश किया गया था, इसलिए यदि आप कर सकते हैं, तो कोशिश करें और इसके साथ विकल्प प्राप्त करें। Nexon EV में कुछ दिक्कतें थीं लेकिन उनमें से कई सॉफ्टवेयर से संबंधित थीं, जिन्हें समय-समय पर अपडेट करके ठीक कर लिया गया है। इसलिए, सुनिश्चित करें कि आप जिस कार को देख रहे हैं उसमें अप-टू-डेट सॉफ़्टवेयर है। टाटा का सर्विस नेटवर्क भी पूरे देश में स्थापित है, जिससे आपको मानसिक शांति मिलनी चाहिए।

सेकंड हैंड Tata Nexon EV में किन बातों का ध्यान रखना चाहिए

सॉफ्टवेयर बग

कुछ मालिकों ने अपने Nexon EV में सॉफ्टवेयर की गड़बड़ी के बारे में शिकायत की है। कुछ मामलों में, ईवी 'ड्राइव' से 'न्यूट्रल' तक चला जाता है, जबकि यह चल रहा होता है, और कुछ अन्य मामलों में, सेकंड के मामले में बैटरी की चार्ज स्थिति काफी कम हो जाती है। ये दोनों मुद्दे Nexon EV के बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (BMS) से संबंधित हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि सॉफ्टवेयर अप टू डेट है।

पोर्ट मुद्दों को चार्ज करना

कुछ मालिकों को चार्जर के चार्जिंग पोर्ट में फंसने की समस्या का सामना करना पड़ा है। इसे मैन्युअल रूप से हटाने के लिए, एक रिलीज लाइन का उपयोग करना पड़ता है जो फ्रंट व्हील आर्च में टिक जाती है। कुछ को चार्जर के जगह पर लॉक न होने की समस्या का भी सामना करना पड़ा है। खरीदारी करने से पहले इन दोनों चीजों की जांच की जानी चाहिए, और यदि कोई समस्या है, तो इसे किसी अधिकृत सेवा केंद्र से ठीक कराएं।

हालांकि एक दुर्लभ मुद्दा, कुछ नेक्सन ईवी मालिकों ने एसी सिस्टम के प्रभावी ढंग से ठंडा नहीं होने या पूरी तरह से बंद होने की शिकायत की है। एक टेस्ट ड्राइव पर, जांचें कि क्या एसी ठीक से काम करता है और केबिन को प्रभावी ढंग से ठंडा करता है।

पुरानी Tata Nexon EV की कीमत और पुनर्विक्रय मूल्य

10 लाख -14 लाख रुपये

एक अपेक्षाकृत नया मॉडल होने के नाते, जिसकी अच्छी मांग देखी जा रही है, नेक्सॉन ईवीएस की कीमतें अधिक हैं। फिर भी, बातचीत की गुंजाइश है, इसलिए आपको उचित मूल्य के लिए एक प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए।

टाटा नेक्सॉन ईवी फैक्टफाइल
वर्षों का उत्पादन किया	2020-वर्तमान
मूल्य जब नया	13.99 लाख रुपये से शुरू (एक्स-शोरूम, भारत)
मोटर	स्थायी चुंबक तुल्यकालिक
शक्ति	129 एचपी
टॉर्कः	245 एनएम
धरातल	205 मिमी
बूट स्पेस	350 लीटर
सीमा	216/201 किमी प्रति चार्ज (शहर/राजमार्ग)

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