ट्रैक फोकस्ड डुकाटी मॉन्स्टर एसपी ने किया खुलासा

डुकाटी ने नए मॉन्स्टर एसपी से पर्दा उठाया है, 2023 डिजिटल वर्ल्ड प्रीमियर सीरीज़ में इसका दूसरा लॉन्च - ऑनलाइन इवेंट जो हमें समय-समय पर बोलोग्ना-आधारित मार्के से एक नया मॉडल लाता है।

डुकाटी मॉन्स्टर एसपी (एसपी का मतलब स्पोर्ट प्रोडक्शन है), उनके स्पोर्टी मिडलवेट नग्न , मॉन्स्टर का अधिक ट्रैक-केंद्रित संस्करण है। मॉन्स्टर एसपी संस्करण में इसके ट्रैक-केंद्रित चरित्र के अनुरूप यांत्रिक परिवर्तनों की एक पूरी मेजबानी मिलती है, जिसमें पूरी तरह से समायोज्य ओहलिन्स निलंबन, ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलीपर्स और एक समरूप टर्मिग्नोनी स्लिप-ऑन निकास शामिल है, लेकिन यह इन्हीं तक सीमित नहीं है।

• मॉन्स्टर एसपी पर मोटोजीपी-प्रेरित पोशाक
• पूरी तरह से समायोज्य ओहलिन्स निलंबन, ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स
• मॉन्स्टर एसपी मानक मॉन्स्टर की तुलना में 2 किग्रा हल्का है  

डुकाटी मॉन्स्टर एसपी: स्टैंडर्ड मॉन्स्टर में क्या बदला है?

 

बहुत कुछ, वास्तव में। डुकाटी ने पूरी बाइक को खंगाला है और अपने कर्ब वेट से 2 किलो वजन कम करने में कामयाबी हासिल की है, जिसका मतलब है कि मॉन्स्टर एसपी 186 किलोग्राम के स्केल को पूरी तरह से ईंधन (स्टैंडर्ड मॉन्स्टर के लिए 188 किलोग्राम) तक बढ़ा देता है। यह लिथियम-आयन बैटरी, ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स, पूरी तरह से एडजस्टेबल ओहलिन्स सस्पेंशन फ्रंट और रियर, एक स्टीयरिंग डैपर और एक होमोलोगेटेड टर्मिग्नोनी स्लिप-ऑन एग्जॉस्ट के रूप में बेहतर, और लाइटर, कंपोनेंट के कार्यान्वयन के कारण हासिल किया गया है। मॉन्स्टर एसपी में पिरेली डियाब्लो रोसो 4 टायर भी हैं, जो हाल ही में लॉन्च किए गए डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी2 के समान हैं।

हालांकि इतना ही नहीं, बाइक के ज्योमेट्री में भी बदलाव के साथ डुकाटी ने इसे एक कदम और आगे बढ़ाया। शुरुआत के लिए, सीट की ऊंचाई 840 मिमी (मानक मॉन्स्टर पर 820 मिमी से ऊपर) तक बढ़ गई है, जिसे या तो 850 मिमी तक बढ़ाया जा सकता है या 810 मिमी तक घटाया जा सकता है, जो चुने गए एक्सेसरी सीट विकल्प पर निर्भर करता है। ज्योमेट्री में बदलाव के लिए, डुकाटी ने व्हीलबेस को छोटा कर दिया है और इसे कॉर्नरिंग क्लीयरेंस बढ़ाने के प्रयास में एक तेज रेक एंगल और कम ट्रेल के साथ संपन्न किया है, जिससे ट्रैक पर लाभांश का भुगतान करना चाहिए। हालाँकि, जबकि डुकाटी का दावा है कि कॉर्नरिंग क्लीयरेंस में वृद्धि हुई है, उन्होंने इसका उल्लेख नहीं किया है।

डुकाटी मॉन्स्टर एसपी में भी स्टैंडर्ड मॉन्स्टर की तुलना में अलग राइडिंग मोड मिलते हैं। जहां स्टैंडर्ड मॉन्स्टर स्पोर्ट, टूरिंग और अर्बन मोड से लैस है, वहीं मॉन्स्टर एसपी स्पोर्ट, रोड और वेट राइडिंग मोड के साथ आता है। हालाँकि, बाकी इलेक्ट्रॉनिक्स को मानक मॉन्स्टर से अपरिवर्तित रखा गया है।

इसे मानक बाइक से नेत्रहीन रूप से अलग करने के लिए, डुकाटी ने मॉन्स्टर के इस उच्च-स्पेक संस्करण को अपनी मोटोजीपी बाइक से उधार ली गई पेंट स्कीम, एक लाल सीट और फ्रंट फेंडर और पहियों पर लाल लहजे के साथ सजाया है। मॉन्स्टर एसपी बिकनी फेयरिंग के साथ भी मानक आता है, जो मानक मॉन्स्टर पर एक वैकल्पिक अतिरिक्त है।

डुकाटी मॉन्स्टर एसपी: क्या वही रहता है?

937cc का लिक्विड-कूल्ड, V-ट्विन इंजन मानक बाइक की तरह ही धुन की स्थिति में है और इस तरह यह 9,250rpm पर 111hp के लिए और 6,500rpm पर 93 Nm के लिए अच्छा है। इस इंजन के साथ एक 6-स्पीड गियरबॉक्स है, जो हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय है और एक द्विदिश क्विकशिफ्टर से भी लाभान्वित होता है। एल्युमिनियम एलॉय फ्रंट फ्रेम को स्टैंडर्ड बाइक से भी आगे बढ़ाया गया है। गियरबॉक्स में आंतरिक और साथ ही अंतिम ड्राइव अनुपात समान हैं। जबकि ब्रेक कैलिपर मानक मॉन्स्टर पर 4.32 मोनोब्लॉक की तुलना में अधिक प्रीमियम ब्रेम्बो स्टाइलमा इकाइयाँ हैं, वास्तविक ब्रेक डिस्क 320 मिमी के आकार में समान हैं। मानक मॉन्स्टर की तरह, एसपी संस्करण को वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में हीटेड ग्रिप्स और डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम से भी लैस किया जा सकता है।

डुकाटी मॉन्स्टर एसपी: मूल्य निर्धारण और भारत में लॉन्च

हालांकि कीमत अभी तक सामने नहीं आई है, उम्मीद है कि इस एसपी संस्करण की कीमत मानक संस्करण की तुलना में काफी अधिक होगी, इसमें भारी मात्रा में बदलाव किए गए हैं। जहां तक ​​भारत का संबंध है, लॉन्च पर अभी तक कोई आधिकारिक शब्द नहीं बनाया गया है और यह मानक मॉन्स्टर पर एक महत्वपूर्ण प्रीमियम का आदेश देगा, उम्मीद है कि बहुत कम मॉन्स्टर एसपी बाइक हमारे तटों पर आएंगे, यदि बिल्कुल भी।

क्या आप मानक मॉन्स्टर पर मॉन्स्टर एसपी को चुनेंगे? नीचे टिप्पणी अनुभाग में हमें बताएं।