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11 मार्च को हुंडई क्रेटा एन लाइन की कीमतें सामने आने से पहले, अब हमारे पास स्पोर्टी मिडसाइज एसयूवी के वेरिएंट और बाहरी रंग विकल्पों पर विवरण है। हुंडई क्रेटा एन लाइन को दो उच्च-ईपीसी वेरिएंट, एन8 और एन10 में पेश करेगी।
- क्रेटा एन लाइन एन8, एन10 में एमटी और डीसीटी विकल्प मिलने की संभावना है
- तीन मोनोटोन और डुअल-टोन रंग विकल्पों में पेश किया जाएगा
- सेल्टोस एक्स-लाइन, कुशाक मोंटे कार्लो, ताइगुन जीटी एज को टक्कर देने के लिए
क्रेटा एन लाइन एन8 और एन10 ट्रिम्स क्रेटा के एसएक्स और एसएक्स(ओ) वेरिएंट के समान होने की संभावना है, और इस तरह संभवतः समान सुविधाएं और सुरक्षा किट साझा की जाएंगी। उदाहरण के लिए, N8 वैरिएंट को लेवल 2 ADAS सुइट मिलने की संभावना नहीं है, और 8-स्पीकर बोस ऑडियो सिस्टम और हवादार फ्रंट सीटों जैसी किट की कमी है, जो कि टॉप-स्पेक क्रेटा एन लाइन एन10 पर होने की उम्मीद है।
यांत्रिक रूप से, दोनों वेरिएंट समान होने की उम्मीद है - 160hp, 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। वे अधिक मुखर निकास नोट के साथ-साथ संशोधित सस्पेंशन और स्टीयरिंग सेटअप भी साझा करेंगे।
हुंडई तीन मोनोटोन बाहरी फिनिश - एबिस ब्लैक पर्ल, एटलस व्हाइट और टाइटन ग्रे मैट - के साथ-साथ तीन डुअल-टोन - एटलस व्हाइट, शैडो ग्रे और थंडर ब्लू - पेश करेगी, जिसमें एक विपरीत काली छत मिलेगी। एन लाइन मानक क्रेटा से कैसे अलग है, और क्रेटा एन लाइन के लिए बुकिंग शुल्क कितना है, इसकी जानकारी के लिए यहां क्लिक करें ।
स्पोर्टी हुंडई एसयूवी, जिसकी कीमत इसके मानक समकक्ष से अधिक होगी, किआ सेल्टोस एक्स-लाइन , स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो और वोक्सवैगन ताइगुन जीटी एज को टक्कर देगी, जो सभी अद्वितीय दिखने वाली रेंज-टॉपिंग पेशकश हैं। . हालाँकि, क्रेटा एन लाइन ही एकमात्र ऐसी कार है जिसमें कुछ हद तक मैकेनिकल बदलाव किए गए हैं।
यह भी देखें:
हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट समीक्षा: अब और भी बेहतर
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