कावासाकी ZX-6R की 2024 में वापसी; भारत में लॉन्च हो सकता है

2024 के लिए, कावासाकी ने अपने लोकप्रिय ZX-6R सुपरस्पोर्ट को नई स्टाइलिंग, एक आधुनिक TFT डैश के साथ अपडेट किया है, और सबसे महत्वपूर्ण बात, यूरो-5 उत्सर्जन मानदंडों का पालन करने के लिए 636cc स्क्रीमर इंजन को अपडेट किया है।

2024 कावासाकी ZX-6R: क्या बदला है?

अच्छा, बहुत कुछ। 2024 ZX-6R में एक बिल्कुल नया चेहरा है जो तेज और अधिक आक्रामक है। ट्विन एलईडी हेडलाइट्स को फिर से डिजाइन किया गया है, और चेहरे को वर्तमान-जीन ZX-10R के अनुरूप लाया गया है। उस नए चेहरे के पीछे अब सिग्नेचर कावासाकी टीएफटी डैश है, जो पहले के मॉडल (नेत्रहीन) डिजी-एनालॉग यूनिट की जगह ले रहा है। टीएफटी डैश अपने साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी लाता है जिससे आप अपने स्मार्टफोन को इससे जोड़कर अधिसूचना अलर्ट और नेविगेशन अपडेट प्राप्त कर सकते हैं।

यूरो-5 उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए इसे अपडेट करने से बाइक के प्रदर्शन और वजन पर असर पड़ा है - अब इसका वजन 2 किलो अधिक है, 198 किलो (इसके 17-लीटर ईंधन टैंक के साथ पूरी तरह से भरा हुआ है), और 2hp और 1.8Nm कम बनाता है।

2024 कावासाकी ZX-6R इंजन, आधार, इलेक्ट्रॉनिक्स

ZX-6R में वही लिक्विड-कूल्ड, 636cc, इनलाइन-फोर स्क्रीमर इंजन है जो 13,000rpm पर 128hp और 10,800rpm पर 69Nm जनरेट करता है। आपमें से उत्सुक लोग देखेंगे कि रेव रेंज में पीक टॉर्क को अब 200rpm कम कर दिया गया है। क्विकशिफ्टर के साथ इस इंजन को क्लोज-रेशियो 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। कंपनी की साइट यह निर्दिष्ट नहीं करती है कि यह एक द्वि-दिशात्मक इकाई है, लेकिन, थ्रॉटल केबल की उपस्थिति के साथ, यह सबसे अधिक संभावना है कि यह पहले वाले मॉडल के समान ही क्विकशिफ्टर है।

इस इंजन को नेस्लिंग एक एल्यूमीनियम परिधि फ्रेम है जो एक यूएसडी फोर्क और मोनोशॉक द्वारा निलंबित है, दोनों शोवा इकाइयां और दोनों पूरी तरह से समायोज्य हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी निसिन मोनोब्लॉक कैलीपर्स की एक जोड़ी द्वारा संभाली जाती है, जो आगे की तरफ ट्विन 310 मिमी पेटल डिस्क पर और पीछे की तरफ 220 मिमी डिस्क पर सिंगल-पॉट कैलीपर क्लैंपिंग डॉव होती है।

जैसा कि पिछली बाइक के मामले में था, आपको दो पावर मोड मिलते हैं - फुल और लो - और एक 3-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम। इस 2024 मॉडल में चार राइडिंग मोड्स - स्पोर्ट, रोड, रेन और राइडर (पूरी तरह से कस्टमाइजेबल) भी हैं। टायर का आकार क्रमशः 120/70-ZR17 और 180/55-ZR17 आगे और पीछे, पहले के मॉडल के समान हैं। हालाँकि, बाइक अब ब्रिजस्टोन बैटलैक्स S22s के विपरीत पिरेली डियाब्लो रोसो 4 टायरों पर चलती है।

2024 कावासाकी ZX-6R की कीमत और भारत में लॉन्च

इस सवाल पर आना जो निश्चित रूप से हर उत्साही के मन में होगा: क्या ZX-6R को भारत में फिर से लॉन्च किया जाएगा? फिलहाल इस मामले को लेकर कंपनी की ओर से कोई संकेत नहीं आया है। हालांकि, इस तथ्य पर विचार करते हुए कि ZX-6R अभी भी पूर्व-स्वामित्व वाले बाजार में मजबूत मांग का आनंद लेती है और यूरो-4 मॉडल हमारे देश में बेचा गया था, कावासाकी इस अद्यतन, उत्सर्जन अनुरूप मॉडल को यहां ला सकता है।

यूके में, कावासाकी ZX-6R की कीमत £10,599 (लगभग 10.8 लाख रुपये) है, जो इसे Z900 और निंजा 1000 के बीच बड़े करीने से स्लॉट करती है। पहले के मॉडल के साथ भी यही स्थिति थी, जब यह भारत में बिक्री पर थी। . अगर यह भारत आती है, तो कावासाकी ZX-6R के 12 लाख रुपये के आस-पास बैठने की उम्मीद करें।

क्या आप निंजा 1000 के ऊपर ZX-6R चुनेंगे? नीचे टिप्पणी अनुभाग में हमें बताएं।

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