Verstappen लाइट-टू-फ्लैग स्पेनिश जीपी जीत लेता है; पोडियम पर मर्सिडीज

मैक्स वेरस्टैपेन ने स्पेनिश जीपी जीतने के लिए एक और प्रभावशाली प्रदर्शन किया और अपनी 40वीं एफ1 रेस जीत का दावा किया। इससे वह एर्टन सेना की टैली से सिर्फ एक जीत कम है। मर्सिडीज के अपडेटेड W14 ने काफी बेहतर फॉर्म दिखाया, जिसमें लुईस हैमिल्टन अपने टीम के साथी जॉर्ज रसेल से आगे दूसरे स्थान पर रहे।

1. Verstappen जीतता है, हैमिल्टन से 24.090 सेकंड आगे
2. रसेल P12 से P3 तक जाता है
3. पेरेज़ वेरस्टैपेन से 53 अंकों से पीछे है

Verstappen ने स्पेनिश जीपी जीत के लिए परिभ्रमण किया

सर्किट डी बार्सिलोना-कैटालुन्या ने इस साल एक संशोधित लेआउट दिखाया, जिसमें पहले के टर्न 14-15 चिकेन को हटा दिया गया था ताकि वह अपने मूल लेआउट में वापस आ सके। इस ट्वीक ने पूरे क्षेत्र में बहुत अधिक ओवरटेकिंग कार्रवाई की, लेकिन सामने कोई प्रतियोगिता नहीं थी।

पोल पोजीशन से शुरू करते हुए, वेरस्टैपेन ने अपने पीछे नरम टायरों पर कार्लोस सैंज की तुलना में, माध्यमों पर होने के बावजूद शुरुआत की। रेड बुल ड्राइवर ने एक कमांडिंग ड्राइव दिया, जिससे इस सीजन में अब तक की अपनी पांचवीं जीत का दावा करने के लिए हर एक लैप का नेतृत्व किया। हालांकि, ट्रैक सीमा से अधिक के लिए कई उल्लंघनों को एकत्र करने के बाद, वह एक दंड से बाल-बाल बच गया।

मर्सिडीज ने डबल पोडियम स्कोर किया

स्पैनिश जीपी ने मर्सिडीज को यह देखने का पहला वास्तविक मौका दिया कि उनकी अपडेटेड कार क्या करने में सक्षम है। बार्सिलोना परंपरागत रूप से मर्सिडीज के लिए एक मजबूत स्थल रहा है, और यह एक बार फिर साबित हुआ।

मैकलेरन के लैंडो नॉरिस के साथ पहले लैप संघर्ष में हैमिल्टन बच गए और अंततः दूसरे स्थान पर रहे। ग्रिड पर 12वें स्थान से जूझते हुए रसेल ने तीसरे स्थान पर अपने पीछे की रेखा को पार किया। एक खराब क्वालीफाइंग सत्र के बाद जिसने उसे P11 की शुरुआत करते हुए देखा, सर्जियो पेरेज़ कुछ क्षति नियंत्रण करने में सफल रहे और दौड़ में चौथे स्थान पर रहे।

होम हीरो कार्लोस सैंज अपनी पी2 की शुरुआती स्थिति को पोडियम फिनिश में बदलने में असमर्थ रहे और उन्हें पांचवें स्थान से संतोष करना पड़ा। फेरारी के दोनों ड्राइवर अभी भी अपनी कार के साथ संघर्ष करते दिखाई देते हैं, और जैसे ही रेस आगे बढ़ी सैंज मैदान में फिसल गए। उनके साथी चार्ल्स लेक्लेर P11 में अंकों के ठीक बाहर समाप्त हुए। फेरारी द्वारा अपने गियरबॉक्स और अन्य घटकों को बदलने का विकल्प चुनने के बाद उन्होंने पिटलेन से शुरुआत की, जो एक विनाशकारी योग्यता सत्र के बाद उन्हें P19 में छोड़ गया।

लांस स्ट्रोक अपने एस्टन मार्टिन टीम के साथी फर्नांडो अलोंसो से आगे छठे स्थान पर रहा। उनके बाद अल्पाइन के एस्टेबन ओकन थे। युकी सूनोदा (झोउ गुआन्यू को पटरी से उतारने के लिए मजबूर करने के लिए) को पांच-सेकंड की पेनल्टी दी गई, जिससे अल्फाटौरी ड्राइवर 12वें स्थान पर आ गया। इसने झोउ को नौवें और पियरे गैसली को 10 वें स्थान पर पदोन्नत किया।

मैकलारेन के लैंडो नॉरिस ने अपनी P3 शुरुआती स्थिति को देखते हुए, उच्च उत्साह के साथ दौड़ शुरू की। लेकिन हैमिल्टन के साथ लैप संपर्क खोलने के बाद उनकी दौड़ तेजी से पटरी से उतर गई और उन्हें नए फ्रंट विंग के लिए गड्ढा करने के लिए मजबूर होना पड़ा। वह 17वें स्थान पर समाप्त हुआ।

2023 F1 चैम्पियनशिप स्टैंडिंग

वेरस्टैपेन ने अब पेरेज़ से अपनी चैंपियनशिप लीड को 53 अंक (जो कि दो रेस जीत से अधिक है) तक बढ़ा दिया है। पेरेज़ से 18 अंक पीछे अलोंसो कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर है।

अगली दौड़ 16-18 जून को कनाडाई जीपी है।

2023 स्पेनिश जीपी परिणाम

2023 स्पेनिश जीपी परिणाम
स्थिति	चालक	टीम
1	मैक्स वेरस्टैपेन	रेड बुल रेसिंग
2	लुईस हैमिल्टन	मर्सिडीज
3	जॉर्ज रसेल	मर्सिडीज
4	सर्जियो पेरेज़	रेड बुल रेसिंग
5	कार्लोस सैंज	फेरारी
6	लांस टहलना	ऐस्टन मार्टिन
7	फर्नांडो अलोंसो	ऐस्टन मार्टिन
8	एस्टेबन ओकोन	अल्पाइन
9	झोउ गुआनयू	अल्फा रोमियो
10	पियरे गैसली	अल्पाइन
11	चार्ल्स लेक्लेर	फेरारी
12	युकी सुनौदा	अल्फाटौरी
13	ऑस्कर पियास्त्री	मैकलारेन
14	निक डे व्रीस	अल्फाटौरी
15	निको हल्केनबर्ग	हास
16	एलेक्स एल्बोन	विलियम्स
17	लैंडो नॉरिस	मैकलारेन
18	केविन मैग्नेसेन	हास
19	वाल्टेरी बोटास	अल्फा रोमियो
20	लोगन सार्जेंट	विलियम्स

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