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जबकि प्रदर्शन कार खंड हमारे बाजार में बड़ा नहीं है, यह सबसे रोमांचक और रोमांचक मॉडल प्रदान करता है। 2023 में, हम कई नई प्रदर्शन कारों को हमारे बाजार में देखने जा रहे हैं, जिनमें लेम्बोर्गिनी हुराकैन स्टेरटो, मासेराती एमसी20, फेरारी पुरोसंग्यू और स्कोडा ऑक्टेविया आईवी आरएस शामिल हैं। यहां, हमने सभी लोकप्रिय, नई कारों और एसयूवी को सूचीबद्ध किया है जो अगले साल भारत में आ रही हैं।
बीएमडब्ल्यू एम 2
दूसरी पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू एम2 एम डिवीजन की ओर से अंतिम शुद्ध दहन पेशकश है। नए M2 में फ्रेमलेस किडनी ग्रिल, बूट लिड स्पॉइलर, लो-स्लंग रियर डिफ्यूजर और क्वाड एग्जिट एग्जॉस्ट के साथ स्क्वायर-ऑफ स्टांस दिया गया है। वैकल्पिक अतिरिक्त में कार्बन-फाइबर छत और कार्बन-फाइबर बाल्टी सीटों के साथ एम रेस ट्रैक पैकेज और 285 किमी प्रति घंटे की बढ़ी हुई गति शामिल है।
अंदर, एम 2 को एक दोहरी स्क्रीन लेआउट मिलता है जिसमें 12.3 इंच का डिजिटल क्लस्टर और 14.9 इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन होता है।
हुड के तहत, यह 'B58' 3.0-लीटर स्ट्रेट-सिक्स पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो M3 और M4 में भी पाया जाता है। पिछले पहियों को 460hp और 550Nm पावर देने के साथ, यह लगभग M4 जितना ही तेज है। इसमें विकल्प के तौर पर 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स भी मिलेगा.
आ रहा है: 2023 के अंत में
इंजन: 3.0 लीटर पेट्रोल
अनुमानित कीमत: 1 करोड़ रुपये
फेरारी पुरोसंगुए
फेरारी की पहली एसयूवी इटालियन मार्के की पहली 'फोर-डोर, फोर-सीट मॉडल' है। Purosangue में स्पोर्ट्सकार जैसा फ्रंट-मिड इंजन पोजीशन और रियर-माउंटेड गियरबॉक्स है। इसमें एयर वेंट्स के साथ स्प्लिट हेडलैंप सेट-अप मिलता है, जो बोनट किनारों पर एरोडायनामिक्स की मदद करता है - जैसा कि अन्य फेरारी मॉडल पर देखा गया है।
Purosangue में रियर-हिंज्ड रियर डोर हैं जो 73 डिग्री तक खुलते हैं। फोर-सीटर में स्पोर्टी पोजिशन के साथ दो अलग-अलग रियर सीटें हैं। पीठ में जगह उदार नहीं है, लेकिन वैकल्पिक इलेक्ट्रोक्रोमिक कांच की छत एक हवादार खिंचाव देती है। डैशबोर्ड में ट्विन-पॉड लेआउट है जिसमें यात्री को एक समर्पित डिस्प्ले मिलता है। ड्राइवर की सीट से आगे की सड़क का अच्छा दृश्य दिखाई देता है, लेकिन बैठने की स्थिति से ड्राइवर सड़क पर दूसरों के ऊपर नहीं चढ़ेगा।
हुड के तहत, Ferrari Purosangue 6.5-लीटर V12 इंजन द्वारा संचालित है जो 725hp और 716Nm का उत्पादन करता है जो 2-स्पीड फ्रंट पावर ट्रांसमिशन यूनिट और 8-स्पीड रियर-सेट डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़ा है।
Purosangue की उच्च मांग ने फेरारी को इसके लिए अस्थायी रूप से ऑर्डर लेना बंद करने के लिए प्रेरित किया है। कुछ ग्राहक दो साल तक के प्रतीक्षा समय का अनुभव कर रहे हैं। लग्जरी एसयूवी की पेशकश करने वाली फेरारी आखिरी स्पोर्ट्सकार मार्के में से एक है।
आ रहा है: 2023 के अंत में
इंजन: 6.5 लीटर पेट्रोल
अनुमानित कीमत: 6.5 करोड़-7 करोड़ रुपये
फेरारी रोमा स्पाइडर
फेरारी के एंट्री-लेवल मॉडल के रूप में पोर्टोफिनो एम के प्रतिस्थापन, रोमा स्पाइडर रोमा के समान दिखाई देगी, लेकिन एक अलग रूफलाइन और रियर एंड के साथ। यंत्रवत् दोनों समान होंगे। फोल्डिंग रूफ मैकेनिज्म और अतिरिक्त चेसिस ब्रेसिंग के कारण इसके अधिक वजन के कारण स्पाइडर का प्रदर्शन कूप मॉडल की तुलना में थोड़ा धीमा बताया जाता है।
आ रहा है: 2023 के अंत में
इंजन: 3.9 लीटर पेट्रोल
अनुमानित कीमत: 3.8 करोड़-4 करोड़ रुपये
फेरारी 296 जीटीएस
296 जीटीबी का ड्रॉप-टॉप संस्करण हार्ड-टॉप संस्करण के समान होगा, केवल अंतर के साथ पीछे हटने योग्य छत के कारण सूक्ष्म स्टाइलिंग परिवर्तन होंगे।
समान 830hp, 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 और ई-मोटर कॉम्बो द्वारा 296 GTB के रूप में संचालित, यह 2.9sec का 0-100 समय प्राप्त कर सकता है और GTB से मेल खाते हुए 330kph से अधिक पर टॉप आउट कर सकता है।
आ रहा है: मध्य 2023
इंजन: 3.0 लीटर पेट्रोल
संभावित कीमत 5.5 करोड़ रुपये से 6 करोड़ रुपये
नई लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर
लेम्बोर्गिनी की प्रमुख सुपरकार, सियान FKP 37 हाइपरकार के समान सेट-अप में इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा पूरक, बड़ी क्षमता वाले V12 इंजन से अपनी शक्ति का बड़ा हिस्सा खींचना जारी रखेगी।
एवेंटाडोर प्रतिस्थापन लिथियम-आयन बैटरी के बजाय एक सुपरकैपेसिटर का उपयोग करेगा, जो समान क्षमता वाली लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में तीन गुना तेजी से चार्ज होगा।
अत्यधिक छलावरण वाले स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि नए मॉडल में पतली हेडलाइट्स हो सकती हैं, जो कि हुराकैन के समान हैं, साथ ही फ्रंट बम्पर में बड़े एयर इंटेक हैं। प्रोफ़ाइल में, लो-स्लंग सुपरकार को गैपिंग एयर वेंट्स के साथ देखा जा सकता है और पीछे की तरफ, इसमें टॉप-माउंटेड क्वाड एग्जॉस्ट मिल सकते हैं।
आ रहा है: 2023 के अंत में
इंजन: टीबीए
अनुमानित कीमत: 6.5 करोड़ रुपये
मर्सिडीज-एएमजी ए 45 एस फेसलिफ्ट
A 45 S उसी 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन के साथ चलेगा जो 421hp का उत्पादन करता है, 3.9 सेकंड में 0-100kph प्राप्त करता है। कॉस्मैटिक रूप से, A 45 S में थोड़ा आराम से हेड और टेल-लैंप के साथ-साथ मर्सिडीज का नया स्टीयरिंग व्हील मिलता है। अंदर अन्य परिवर्धन में टचस्क्रीन के लिए नया एमबीयूएक्स सॉफ्टवेयर शामिल है।
वर्तमान ए-क्लास हैचबैक केवल पूर्ण विकसित एएमजी मॉडल के रूप में उपलब्ध है और यह भारत में बिक्री पर सबसे महंगी और शक्तिशाली हैचबैक है। चूंकि प्री-फेसलिफ्ट यहां सीमित संख्या में उपलब्ध है और एक सीबीयू के रूप में, फेसलिफ्ट अलग नहीं होगी।
आ रहा है: मध्य 2023
इंजन: 2.0 लीटर पेट्रोल
अनुमानित कीमत 85 लाख-90 लाख रुपये
लेम्बोर्गिनी उरुस एस
उरुस के फेसलिफ्ट ने दो मॉडलों को जन्म दिया, दोनों में निलंबन सेट-अप को छोड़कर कई यांत्रिक घटकों को साझा किया गया। Urus S को रेंज में शुरुआती मॉडल के रूप में रखा जाएगा और लक्ज़री पर अधिक ध्यान केंद्रित किया जाएगा।
फेसलिफ्टेड उरुस में कूलिंग वेंट्स के साथ एक नया बोनट और थोड़ा अधिक आक्रामक फ्रंट और रियर बंपर जैसे कुछ कॉस्मेटिक अपग्रेड होंगे। इंटीरियर बिल्कुल पहले जैसा ही है, लेकिन लेम्बोर्गिनी अधिक अनुकूलन के लिए इंटीरियर के लिए असबाब और ट्रिम विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश कर रही है।
यंत्रवत्, उरुस एस पुराने मॉडल के समान 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी8 का उपयोग करता है लेकिन अब यह पहले की तुलना में 666hp - 16hp अधिक उत्पादन करता है। टॉर्क फिगर 850Nm पर अपरिवर्तित रहता है और 8-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के माध्यम से चारों पहियों को पावर दिया जाता है।
आ रहा है: मध्य 2023
इंजन: 4.0 लीटर पेट्रोल
संभावित कीमत 4 करोड़-4.2 करोड़ रुपए
मासेराती MC20
मासेराती की नई मध्य-इंजन वाली सुपरकार 20 वर्षों में ब्रांड की पहली कार है, जिसमें नेट्टुनो नाम का इन-हाउस-विकसित इंजन का उपयोग किया गया है। यह इंजन भविष्य के अन्य मासेराती मॉडलों में भी काम करेगा। ओपन-टॉप MC20 Cielo को भी जल्द ही भारतीय तटों पर ले जाना चाहिए।
MC20 के डिजाइन का मुख्य ध्यान वायुगतिकीय दक्षता को अधिकतम करने पर है। हालांकि, सीमित-रन होमोलोगेटेड रेस कार, MC12, और अन्य प्रतिष्ठित मासेराटिस से कुछ दृश्य प्रभाव भी देखे जा सकते हैं।
3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 इंजन 630hp और 730Nm का टार्क देता है, जो 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के माध्यम से पिछले पहियों को पावर भेजता है।
आ रहा है: मध्य 2023
इंजन: 3.0 लीटर पेट्रोल
अनुमानित कीमत 3.5 करोड़ रुपये
स्कोडा ऑक्टेविया आरएस
Octavia RS iV प्लग-इन हाइब्रिड सीमित संख्या में कंप्लीटली बिल्ट-अप (CBU) यूनिट के रूप में भारत आएगी। छोटे 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग करने के बावजूद, RS iV अपने पेट्रोल समकक्ष - 245hp के समान हॉर्सपावर बनाता है। हालाँकि, ई-मोटर टॉर्क को 400Nm तक टक्कर देने में मदद करता है। बैटरी पैक के प्लेसमेंट के कारण बूट स्पेस भी प्रभावित हुआ है। 13kWh यूनिट इसे केवल 60km की इलेक्ट्रिक-रेंज देती है और ईंधन दक्षता को 83kpl तक बढ़ा देती है। स्कोडा का दावा है कि RS iV अकेले इलेक्ट्रिक पावर पर 0-62kph कर सकती है।
नए RS iV में रेगुलर मॉडल की तुलना में अंदर और बाहर सूक्ष्म स्पोर्टियर बदलाव भी हैं।
आ रहा है: 2023 के अंत में
इंजन: 1.4 लीटर पेट्रोल
अनुमानित कीमत 45 लाख से 50 लाख रुपये
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