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Yamaha ने 2023 FZ15 को ब्राज़ील में लॉन्च कर दिया है, और इस अपडेटेड मोटरसाइकिल के भारत में FZ V4 के रूप में आने की संभावना है। लंबे समय से चली आ रही FZ लाइन-अप के इस नए संस्करण को फिर से डिज़ाइन किए गए एलईडी हेडलाइट के सौजन्य से एक नया रूप मिलता है। अन्य परिवर्तनों में एक संशोधित टेल-लैंप और एक ट्वीड एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है जो अब एक गियर पोजिशन इंडिकेटर को स्पोर्ट करता है। इन कॉस्मेटिक परिवर्तनों के तहत, यांत्रिकी के साथ-साथ कुछ महत्वपूर्ण अंतर भी हैं।
इंजन टॉर्क पर 0.9Nm से नीचे, 12.4Nm . तक
फ्यूल टैंक सिकुड़ कर 11.9 लीटर, 1.1 लीटर
ग्राउंड क्लीयरेंस 5 मिमी से बढ़कर 170 मिमी . हो गया
नई Yamaha FZ V4: पावरट्रेन और अंडरपिनिंग्स
149cc, सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन ने इस नए पुनरावृत्ति पर प्रदर्शन के मामले में एक हिट ली है। पीक पावर 12.4hp पर समान रहती है, लेकिन मौजूदा मॉडल पर 7,250rpm के विपरीत, 7,500rpm पर रेव रेंज में थोड़ा ऊपर उठती है। हालाँकि, टॉर्क 0.9Nm से घटकर 12.4 Nm हो गया है, और वह भी मौजूदा FZ-FI पर 5,500rpm के बजाय, 6,000rpm पर रेव बैंड में उच्च बना दिया गया है। यहां यह उल्लेख करना आवश्यक है कि ब्राजील के संस्करण को इथेनॉल पर भी चलने के लिए तैयार किया गया है (ब्राजील में काफी व्यापक अभ्यास) इसलिए यह स्पष्ट नहीं है कि क्या इस बाइक के समान आउटपुट आंकड़े होंगे यदि और जब यह यहां अपना रास्ता बनाता है।
व्हीलबेस और सीट की ऊंचाई क्रमशः 1,330 मिमी और 790 मिमी है, अपरिवर्तित रहती है। जबकि कर्ब वेट वही रहता है, 135kg पर, फ्यूल टैंक की क्षमता 11.9 लीटर हो गई है, जो मौजूदा टैंक से 1.1 लीटर कम है। कुल 170 मिमी तक लाने के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस 5 मिमी बढ़ गया है। प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक पर स्प्रिंग पीले रंग में समाप्त हो गया है, जैसा कि वर्तमान मॉडल पर काले रंग के विपरीत है। बाकी हार्डवेयर जैसे फ्रंट फोर्क, ब्रेकिंग कंपोनेंटरी और सिंगल-चैनल ABS यूनिट, सभी को बिना किसी बदलाव के मौजूदा मॉडल से ले जाया गया प्रतीत होता है।
नई Yamaha FZ V4: फीचर्स और डिजाइन
बैकलिट क्लस्टर अब गियर की स्थिति भी दिखाता है।
FZ V4 को एक नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है जो नकारात्मक बैकलिट एलसीडी डिज़ाइन के साथ जारी रहता है लेकिन अब अपने 14 साल लंबे मॉडल रन में पहली बार गियर-पोजिशन इंडिकेटर दिखाता है। पुन: डिज़ाइन किया गया ऑल-एलईडी हेडलाइट अब अपने बड़े भाई एफजेड 25 जैसा दिखता है। टेल-लैंप भी मौजूदा मॉडल की तुलना में पूरी तरह से अलग डिजाइन के साथ एक बिल्कुल नई ऑल-एलईडी इकाई है।
सीट, बॉडी पैनल और एग्जॉस्ट मफलर सभी मौजूदा मॉडल के लगभग समान प्रतीत होते हैं और हम उम्मीद करते हैं कि आने वाले महीनों में जब यह यहां अपना रास्ता बनाएगा तो वे इसी तरह बने रहेंगे। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, इसे तीन रंगों में पेश किया जाता है - काला, लाल और पारंपरिक यामाहा नीला - लेकिन हमें यह जानने के लिए लॉन्च का इंतजार करना होगा कि यहां कौन से विकल्प पेश किए गए हैं।
नई Yamaha FZ V4: कीमत और प्रतिद्वंदी
वर्तमान में, FZ-FI की कीमत 1.13 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है और यह अधिक अपमार्केट FZ S-FI की तुलना में 8,000 रुपये सस्ता है। सभी परिवर्तनों के साथ जो यह नया मॉडल तालिका में लाता है, उम्मीद है कि यामाहा उन्हें प्रतिबिंबित करने के लिए कीमत में वृद्धि करेगी। इस बेहद प्रतिस्पर्धी श्रेणी में, FZ-FI TVS Apache RTR 160 4V, Hero Xtreme 160R, Suzuki Gixxer और हाल ही में लॉन्च की गई Bajaj Pulsar N160 जैसे प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ जाती है।
क्या आपको लगता है कि ये अपडेट इस स्पेस में Yamaha FZ को प्रासंगिक बनाए रखने के लिए काफी हैं? नीचे टिप्पणी अनुभाग में हमें बताएं।
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