हीरो के स्वामित्व वाले सर्ज ने S32 ई-स्कूटर/थ्री-व्हीलर हाइब्रिड का अनावरण किया

हीरो वर्ल्ड 2024 में सबसे ज्यादा सुर्खियां बहुप्रतीक्षित मावरिक 440 और स्पोर्टी नई एक्सट्रीम 125आर ने बटोरीं। हालाँकि, इस कार्यक्रम में कई छोटे आकर्षण भी थे, और उनमें से सबसे दिलचस्प सर्ज एस32 था।

सर्ज एक स्टार्टअप है जिसका पूर्ण स्वामित्व हीरो मोटोकॉर्प के पास है (यह कंपनी के इनक्यूबेशन सेंटर हीरोहैच का हिस्सा है), और इसने पिछले कुछ साल एक मॉड्यूलर ईवी प्लेटफॉर्म पर काम करते हुए बिताए हैं जिसे वह S32 कहता है। जो चीज़ इसे अद्वितीय बनाती है वह यह है कि इसे दोपहिया और तिपहिया वाहन के बीच जल्दी और आसानी से बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अनिवार्य रूप से, इसमें बिना फ्रंट व्हील वाला एक रिक्शा शामिल है, जिसमें एक ई-स्कूटर स्लॉट होता है और फ्रंट व्हील के रूप में भी कार्य करता है। इस रूप में, ई-स्कूटर का पिछला पहिया जमीन से ऊपर होता है और रिक्शा प्लेटफॉर्म पर टिका होता है।

इसके बाद ई-स्कूटर को अलग करके भी इस्तेमाल किया जा सकता है। सर्ज का दावा है कि रूपांतरण प्रक्रिया में केवल 3 मिनट लगते हैं। रिक्शा और ई-स्कूटर दोनों में स्वतंत्र पावरट्रेन और बैटरी पैक की सुविधा है, लेकिन नियंत्रण सामान्य हैं। जब स्कूटर रिक्शा सेक्शन से जुड़ता है, तो एक इलेक्ट्रॉनिक कनेक्टर भी होता है जिसे प्लग इन करना पड़ता है, जिसके बाद स्कूटर का हैंडलबार नियंत्रण रिक्शा पावरट्रेन और ब्रेक को भी नियंत्रित करता है।

यह निश्चित रूप से एक बहुत ही अभिनव अवधारणा है, इस हद तक कि सर्ज और हीरो को S32 के लिए एक नई पंजीकरण श्रेणी बनाने के लिए सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के साथ काम करना पड़ा है। 'L2 -5' कहा जाता है, इसे "तीन-पहिया मोटर वाहन के 2-पहिया-3-पहिया कॉम्बी मॉड्यूल के रूप में परिभाषित किया गया है, जो इस तरह से बनाया गया है कि श्रेणी L2 का दो-पहिया वाहन एक गैर-स्वचालित वाहन के साथ संयुक्त है रियर मॉड्यूल इकाई। आवश्यकता पड़ने पर इसे अलग या संयोजित किया जा सकता है।”

सर्ज का लक्ष्य S32 को विभिन्न रूपों में पेश करना है, जो रिक्शा सेक्शन के डिज़ाइन में भिन्न हैं। ये यात्री ले जाने वाले डिज़ाइन से लेकर, कवर किए गए और गैर-कवर किए गए सामान ले जाने वाले डिज़ाइनों में भिन्न होंगे। एप्लिकेशन के आधार पर, पावर आउटपुट और बैटरी क्षमता भी अलग-अलग होगी, स्कूटर के लिए 6kW और रिक्शा के लिए 10kW तक पहुंच जाएगी। दोनों कॉन्फ़िगरेशन के लिए शीर्ष गति क्रमशः 60kph और 45kph है।

प्लेटफ़ॉर्म हीरो के विडा ई-स्कूटर से हटाने योग्य बैटरी का उपयोग करता है, जिसमें S32 स्कूटर में दो पैक और रिक्शा आवास में छह (और न्यूनतम चार) पैक होते हैं। नतीजतन, स्कूटर की बैटरी क्षमता 3.87kWh है, जबकि रिक्शा 11.62kWh तक हो जाती है।

इस वाहन को पहली बार हीरो द्वारा 2020 में क्वार्क 1 नामक एक अवधारणा के रूप में दिखाया गया था, और अब, चार साल बाद, सर्ज का कहना है कि यह उत्पादन-तैयार स्थिति के करीब है। कंपनी को उम्मीद है कि इस साल किसी समय आधिकारिक तौर पर S32 लॉन्च किया जाएगा।