- लिंक पाएं
- X
- ईमेल
- दूसरे ऐप
निसान ने 20-23 नाम से एक बिल्कुल नई सिटी ईवी अवधारणा का अनावरण किया है। यह अनिवार्य रूप से अगली पीढ़ी के माइक्रा का पूर्वावलोकन है जिसे लंदन के पैडिंगटन में निसान के यूरोपीय डिजाइन केंद्र की 20वीं वर्षगांठ मनाने के लिए बनाया गया है।
- माइक्रा ईवी का उत्पादन 2026 तक शुरू हो जाएगा
- निसान के CMF-BEV प्लेटफॉर्म पर बैठेगा
- इसमें पिछली माइक्रा पीढ़ियों के डिज़ाइन संकेत होंगे
कार निर्माता का कहना है कि 20-23 अवधारणा फॉर्मूला ई रेस श्रृंखला में निसान की भागीदारी और फर्म की "बोल्ड हैचबैक की विरासत" का जश्न मनाती है।
शहर के लिए रेस-स्पेक हैचबैक
इस अवधारणा का अनावरण कंपनी के अध्यक्ष और सीईओ मकोतो उचिदा ने निसान डिजाइन यूरोप (एनडीई) मुख्यालय के सामने किया, जिसमें 20-23 की बिलिंग को "स्पोर्टी शहरी" प्रस्ताव के रूप में जोर देने के लिए मध्य लंदन स्थल को चुना गया। एनडीई टीम का उद्देश्य एक कार को "बिना किसी बाधा के" डिजाइन करना था, और परिणाम एक स्पष्ट रूप से दौड़ से प्रेरित डिजाइन है जिसमें आगे और पीछे विशाल डिफ्यूज़र, एक टूरिंग कार-स्पेक रियर विंग, बड़े आकार के व्हील मेहराब और अल्ट्रा-लो हैं। -प्रोफ़ाइल रेसिंग टायर।
अन्य उच्च वैचारिक स्टाइलिंग संकेतों में रूफ स्कूप, रेसिंग नंबर, लेम्बोर्गिनी-शैली के कैंची दरवाजे और एयर-चैनलिंग लूवर्स शामिल हैं - निर्माता का कहना है कि ये विशेषताएं "हैचबैक और सिटी कारों की दुनिया में आकर्षक चंचलता लाने की निसान की परंपरा" को जारी रखती हैं।
रेनॉल्ट 5 के समान डिजाइन
आकर्षक पहलू के नीचे, 2026 में उत्पादन में प्रवेश करने के कारण, माइक्रा के लिए निसान के इलेक्ट्रिक प्रतिस्थापन में 20-23 अब तक का सबसे अच्छा लुक देता है। यह सीएमएफ-बीईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा जिसे एलायंस पार्टनर रेनॉल्ट अपने स्वयं के रेनॉल्ट 5 के लिए उपयोग कर रहा है। और अल्पाइन A290 हॉट हैचबैक।
साइड प्रोफ़ाइल छवि में दिखाई देने वाले कुछ संकेत, जिनमें दो-टुकड़ा गोलाकार एलईडी लाइट क्लस्टर और काली 'फ्लोटिंग' छत शामिल हैं, इस अवधारणा पर लागू होते हैं। उत्पादन कार के पिछले दरवाजे को छोड़ देने वाली 20-23 अवधारणा के बावजूद, कारें अपने सिल्हूट और अनुपात को साझा करती हैं।
इस अवधारणा के इंटीरियर के उत्पादन संस्करण में प्रदर्शित होने की बहुत कम संभावना है क्योंकि इसका डिज़ाइन "रेसिंग कार की नंगे कार्यक्षमता की भविष्यवादी व्याख्या" है।
चालक और यात्री को अपनी गहरी बाल्टी सीटों तक पहुंचने के लिए फोम से ढके ब्रेस बार पर चढ़ना होगा और स्टीयरिंग व्हील के स्थान पर, चालक स्विच और बटन की एक श्रृंखला को होस्ट करने वाले एक योक-शैली डिवाइस को पकड़ता है, जिसके पीछे समायोजन के लिए पैडल स्थित होते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर और पुनर्योजी ब्रेक का प्रदर्शन।
अगली पीढ़ी के माइक्रा उत्पादन विवरण
ऑल-इलेक्ट्रिक माइक्रा को रेनॉल्ट 5 के साथ उत्तरी फ्रांस में फ्रांसीसी कार निर्माता के इलेक्ट्रिकिटी उत्पादन केंद्र में बनाया जाएगा, और इसकी शक्ति और रेंज के आंकड़े - 134 एचपी फ्रंट-माउंटेड मोटर और 400 किमी रेंज - इसके सहोदर के समान होंगे।
भारत में निसान
निसान कुछ साल पहले तक भारत में माइक्रा बेचता था, लेकिन वर्तमान में, यह भारत में केवल मैग्नाइट एसयूवी बेचता है जिसे जल्द ही एक और पावरट्रेन विकल्प मिलेगा - पेट्रोल इंजन के साथ एएमटी -गियरबॉक्स।
यह भी देखें:
टिप्पणियाँ
एक टिप्पणी भेजें