महिंद्रा के भविष्य के ईवी के स्पेसिफिकेशन, फीचर्स, लॉन्च टाइमलाइन का खुलासा

ग्लोबल पिक अप और थार.ई कॉन्सेप्ट के साथ, महिंद्रा ने आज दक्षिण अफ्रीका के केप टाउन में अपने 'फ्यूचरस्केप' इवेंट में अपनी आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में अधिक जानकारी भी दी। इसमें आने वाली चार ई-एसयूवी की लॉन्च टाइमलाइन के साथ-साथ उनके पावरट्रेन विवरण भी शामिल हैं। महिंद्रा ऑटो ने अपने लोगो का एक नया 'इनफिनिटी' संस्करण भी प्रकट किया, जो इलेक्ट्रिक एसयूवी की इस श्रृंखला के लिए विशिष्ट है।

1. थार, स्कॉर्पियो और बोलेरो को मिलेंगे इलेक्ट्रिक वेरिएंट
2. XUV e8 में 231hp, रियर-माउंटेड Valeo ई-मोटर का उपयोग किया जाएगा
3. 79kWh बैटरी 30 मिनट में 0-80 प्रतिशत चार्ज हो जाएगी

XUV e8, e9 मोटरें Valeo से प्राप्त की गईं; वोक्सवैगन से बीई 05, 07

जबकि पिछले साल इस बार आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म पर सामान्य जानकारी सामने आई थी, महिंद्रा ने आज इस्तेमाल की जा रही इलेक्ट्रिक मोटरों की विशिष्टताओं के बारे में विस्तार से बताया। हमने पहले बताया है कि महिंद्रा, लंबे विकास समय के कारण, बैटरी और मोटरों को शुरू में क्रमशः BYD और Valeo से सोर्स करेगा, भविष्य के मॉडल उन्हें वोक्सवैगन से सोर्स करेंगे।

इसकी पुष्टि आज की गई, क्योंकि ब्रांड ने तीन अलग-अलग मोटरों का खुलासा किया जो भविष्य के मॉडलों को शक्ति प्रदान करेंगी। XUV.e मॉडल, जो जल्द से जल्द आएंगे (नीचे देखें) वेलेओ की एक मोटर का उपयोग करेंगे, जो केवल रियर एक्सल पर लगी होगी। इसका मतलब यह है कि XUV700 पर फ्रंट-व्हील-ड्राइव और AWD कॉन्फ़िगरेशन के विपरीत, ये मॉडल जो इसके साथ बैठेंगे, केवल रियर-व्हील ड्राइव होंगे। यह एकल मोटर 170kW (231hp) और 380Nm का उत्पादन करेगी, जो महिंद्रा की मौजूदा EV पेशकश, XUV400 से काफी अधिक है।

बाद में लॉन्च के लिए निर्धारित बीई 05 और बीई 07 में उपयोग की जाने वाली मोटरें अभी भी अधिक शक्तिशाली होंगी। इन्हें वोक्सवैगन से प्राप्त किया जाएगा, जिसमें 2WD मॉडल में रियर-माउंटेड मोटर का उपयोग किया जाएगा जो एक ठोस 210kW (286hp) और 535Nm का उत्पादन करेगा। 4WD मॉडल में फ्रंट एक्सल पर 80kW (109hp) और 135Nm का उत्पादन करने वाली दूसरी मोटर मिलेगी, हालांकि संयुक्त सिस्टम आउटपुट का खुलासा नहीं किया गया था। हालाँकि, एक आश्वासन के रूप में, महिंद्रा ने कहा है कि पावरट्रेन को तैयार किया जा चुका है और पहले से ही परीक्षण किया जा रहा है।

बैटरी पैक के अतिरिक्त विवरण भी सामने आए। 79kWh तक की क्षमता और LFP कोशिकाओं (XUV400 के NMC-रसायन विज्ञान के विपरीत) का उपयोग करने के साथ, आज बाजार में मौजूदा LFP अनुप्रयोगों पर भी लाभ होने की बात कही गई है। इनमें अधिक ऊर्जा घनत्व, धीमी डिस्चार्ज दर, कोई थर्मल प्रसार नहीं और 30 मिनट में 0-80 प्रतिशत चार्जिंग समय शामिल होने का दावा किया गया है।

महिंद्रा इलेक्ट्रिक एसयूवी: नई विशेषताएं और तकनीक

महिंद्रा ने ऑस्कर विजेता संगीतकार एआर रहमान को अपनी इलेक्ट्रिक एसयूवी की आवाज़ डिजाइन करने के लिए लाया है, और अपने ऑडियो प्रदाता को सोनी से हरमन/कार्डन में अपग्रेड किया है। 16-स्पीकर साउंड सिस्टम में डॉल्बी एटमॉस, 3डी सराउंड साउंड और एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन की सुविधा होगी। इंफोटेनमेंट हार्डवेयर को अपग्रेड मिलेगा, और जैसा कि पहले दिखाया गया है, बड़े मॉडलों को तीन 12.3-इंच, 720p स्क्रीन की एक श्रृंखला मिलेगी जो डैशबोर्ड की चौड़ाई तक फैली हुई है। ईवी विशिष्ट मेनू और डिस्प्ले के साथ इसे एड्रेनोएक्स से आईएनजीएलओ में भी रीब्रांड किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, ड्राइविंग, नेविगेशन, फोन और मीडिया के लिए विंडस्क्रीन पर संवर्धित वास्तविकता (एआर) दृश्य दिखाने वाला एक हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) होगा।

अन्य सुविधाओं में ऑनबोर्ड 5जी कनेक्टिविटी, ओटीए अपडेट और व्हीकल-टू-एक्स (वी2एक्स) क्षमताओं के साथ कनेक्टेड कार तकनीक शामिल है। निस्संदेह, एडीएएस होगा, लेवल 2 स्वायत्त ड्राइविंग के साथ जो कैमरे, रडार और अल्ट्रासोनिक सेंसर का उपयोग करता है।

महिंद्रा XUV.e और BE इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च टाइमलाइन

महिंद्रा XUV e8 लॉन्च होने वाली पहली नई इलेक्ट्रिक SUV होगी, और यह दिसंबर 2024 में आएगी। आज की ICE XUV700 की एक सहयोगी कार, यह उस कार के मूल आकार, आकार और सात-सीट लेआउट को बरकरार रखेगी। हालाँकि, इसे INGLO स्केटबोर्ड प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करके बनाया जाएगा और इसके अंदर नया INGLO इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर भी मिलेगा।

इसके बाद महिंद्रा XUV e9 होगी, जिसे अप्रैल 2025 में लॉन्च किया जाएगा। यह अनिवार्य रूप से XUV e8 का स्पोर्टियर दिखने वाला कूप-एसयूवी संस्करण होगा, जिसमें सीटों की दो पंक्तियाँ होंगी। इसमें एक्सयूवी ई8 के समान मैकेनिकल और इंटीरियर होने की संभावना है।

जबकि XUV.e मॉडल आज के ICE मॉडल के साथ कुछ घटकों को साझा करेंगे, BE नामक बॉर्न-इलेक्ट्रिक एसयूवी की अगली श्रृंखला पूरी तरह से नई होगी। इसकी शुरुआत BE 05 से होती है, जो एक 4.4-मीटर लंबी कूप एसयूवी है, जिसे अक्टूबर 2025 में लॉन्च किया जाएगा, साथ ही इसका ऑफ-रोड-केंद्रित व्युत्पन्न, BE Rall.e भी लॉन्च किया जाएगा।

महिंद्रा बीई 07, जो 4.6 मीटर लंबी एसयूवी है, संभवतः बीई 05 की तुलना में अधिक लक्जरी केंद्रित होगी। जबकि इसकी लॉन्च टाइमलाइन पहले अक्टूबर 2026 बताई गई थी, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि इसे छह महीने आगे बढ़ाकर अप्रैल कर दिया गया है। 2026. दिलचस्प बात यह है कि बीई 09, जो कि पहले सामने आई सबसे बड़ी एसयूवी थी, का लॉन्च टाइमलाइन में उल्लेख नहीं किया गया था।

इलेक्ट्रिक थार, स्कॉर्पियो और बोलेरो भी कार्ड पर

महिंद्रा के कार्यकारी निदेशक और सीईओ (ऑटो और फार्म सेक्टर) राजेश जेजुरिकर ने कहा, "समय के साथ हम अपने सभी आईसीई ब्रांडों को विद्युतीकृत कर देंगे।" उन्होंने बताया कि थार, स्कॉर्पियो और बोलेरो को भी ईवी में लाया जाएगा। बेशक, Thar.e को कॉन्सेप्ट फॉर्म में दिखाया गया था, लेकिन .e उपनाम को स्कॉर्पियो ई और बोलेरो ई तक भी बढ़ाया जाएगा। सबसे दिलचस्प बात यह है कि इन तीनों को आईएनजीएलओ स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, न कि सीढ़ी-फ्रेम चेसिस पर जो वे वर्तमान में उपयोग करते हैं। हालाँकि, इन तीन मॉडलों के लिए कोई लॉन्च टाइमलाइन नहीं दी गई थी।

यह भी देखें:

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन ग्लोबल पिक अप कॉन्सेप्ट इमेज गैलरी

महिंद्रा थार.ई छवि गैलरी