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भारत का कार बाजार, जो कभी हैचबैक से भरा हुआ था, अब इस सेगमेंट में केवल 17 वाहन बचे हैं, और FY2023 में, इन मॉडलों में तीन बजट कारें, आठ एंट्री और मिड-लेवल हैचबैक और छह प्रीमियम मॉडल शामिल थे।
जाहिर है, उपयोगिता वाहनों की बढ़ती मांग, जो अब कुल यात्री वाहन (पीवी) बाजार का 51.5 प्रतिशत है, हैचबैक और सेडान सेगमेंट में खा रही है। JATO डायनेमिक्स इंडिया से प्राप्त आंकड़ों के अनुसार, वित्त वर्ष 2023 में तीनों उप-खंडों में से प्रत्येक ने कैसा प्रदर्शन किया, इस पर करीब से नज़र डालते हैं।
बजट हैच में थ्री की कंपनी
पैसेंजर व्हीकल मार्केट लीडर मारुति सुजुकी , वित्त वर्ष 2023 में कुल शेयर घटकर 41.3 प्रतिशत होने के बावजूद हैचबैक सेगमेंट की बॉस बनी हुई है। कार निर्माता के पास सात हैचबैक हैं और तीनों उप-खंडों में से प्रत्येक का नेतृत्व करता है।
हालांकि, ऑल्टो और एस प्रेसो की संयुक्त बिक्री इस बात का प्रमाण है कि इसके दो बजट मॉडलों की मांग अभी तक नहीं बढ़ी है: 2,32,911 इकाइयां, 10 प्रतिशत की वृद्धि (वित्त वर्ष 2022: 2,11,762)। जहां ऑल्टो की मांग 24 प्रतिशत घटकर 1,79,698 इकाई रही, वहीं एस प्रेसो की मांग 20 प्रतिशत घटकर 55,213 इकाई रह गई। जबकि दोनों कारों में ग्राहकों की रुचि में वृद्धि देखी जा रही है - एस प्रेसो सीएनजी और तीसरी पीढ़ी के ऑल्टो के10 के लॉन्च के बाद - मारुति सुजुकी इन मास-मार्केट मॉडल की बिक्री में कुछ तेजी लाना पसंद करेगी।
इस बीच, दो छोटी मारुति की प्रतिद्वंदी रेनो क्विड का प्रदर्शन भी बेहतर नहीं रहा है। इसकी 19,498 इकाइयां बिकीं, जो वित्त वर्ष 2022 की 26,535 इकाइयों की तुलना में 26 प्रतिशत की गिरावट है।
वैगन आर 2,12,340 इकाइयों के साथ इन सभी में सबसे ऊपर है
मध्यम आकार की हैचबैक श्रेणी में, मारुति सुजुकी इंडिया की कुल 7,09,169 इकाइयों में से चार मॉडलों - 5,09,728 इकाइयों के साथ 72 प्रतिशत हिस्सेदारी है। इसमें से 2,12,340 यूनिट्स और कुल बिक्री के 30 प्रतिशत के साथ वैगन आर बेस्टसेलर बनी हुई है।
2,12,340 इकाइयों और 12 प्रतिशत की वृद्धि के साथ वैगन आर ने भारत के सबसे अधिक बिकने वाले यात्री वाहन के रूप में अपना खिताब बरकरार रखा है। उचित पैसे के लिए यह व्यावहारिक, जीने में आसान हैचबैक में अब एक शक्तिशाली 1.2-लीटर इंजन का विकल्प है। दोनों इंजनों (1.0-लीटर और 1.2-लीटर) पर एक एएमटी विकल्प सुविधा कारक में जोड़ता है, जबकि सीएनजी संस्करण अतिरिक्त ग्राहकों को लाना जारी रखता है।
स्विफ्ट , 1,76,902 यूनिट और 25 प्रतिशत सेगमेंट शेयर के साथ, अपने भाई-बहन से 35,438 यूनिट पीछे है और वित्त वर्ष 2022 की अपनी रैंकिंग को बनाए रखते हुए मिड-लेवल हैच श्रेणी में दूसरे स्थान पर है। स्नैज़ी स्विफ्ट ने 5.40 प्रतिशत वृद्धि दर्ज करने के लिए अच्छा प्रदर्शन किया है (FY2022: 1,67,827)। तीसरी पीढ़ी की स्विफ्ट में आकर्षक डिजाइन, साफ-सुथरा केबिन और नया 90hp का किफायती पेट्रोल इंजन है, लेकिन पहले वाले मॉडल में फुर्ती नहीं है। हालांकि एएमटी गियरबॉक्स सुविधा प्रदान करते हैं।
Hyundai Grand i10 Nios की 1,08,841 यूनिट्स बिकीं और पिछले साल के मुकाबले इसमें 23 फीसदी की बढ़ोतरी हुई। 5.69 लाख-8.47 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच कीमत पर ग्रैंड आई10 निओस इस सेगमेंट में एक आकर्षक विकल्प बना हुआ है। यह एक समझदार और अच्छी तरह से सुसज्जित पारिवारिक हैचबैक है जो शहरी वातावरण में घर जैसा है।
अपने चौथे स्थान को बरकरार रखते हुए 77,428 इकाइयों के साथ टाटा टियागो है, जिसने वित्त वर्ष 2022 की 58,091 इकाइयों की तुलना में 33 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि दर्ज की है। टाटा मोटर्स की स्मार्ट और पसंद की जाने वाली सिटी हैचबैक, जो प्रतिस्पर्धी मूल्य और तेज डिजाइन संकेतों के साथ आती है, का उद्देश्य एक किफायती मूल्य पर एक प्रीमियम अनुभव प्रदान करना है। टियागो को पेट्रोल और पेट्रोल-सीएनजी संस्करणों में पेश किया जाता है, दोनों 1.2-लीटर इंजन द्वारा संचालित होते हैं। सबसे नया अवतार Tiago EV है, जिसने इसकी बिक्री को एक नया चार्ज दिया है। Tata Motors का दावा है कि उसने पिछले चार महीनों में 10,000 से अधिक Tiago EV की डिलीवरी की है।
वैगन आर और स्विफ्ट, सेलेरियो के भाई-बहन (60,634 इकाइयां, 53 प्रतिशत ऊपर) और इग्निस (59,852, 89 प्रतिशत ऊपर) ने भी दो अंकों की वृद्धि देखी और क्रमशः पांचवें और छठे स्थान पर रहीं।
मिड-लेवल हैचबैक श्रेणी में अंतिम स्थान लेते हुए 8,761 इकाइयों के साथ नई सिट्रोएन सी3 है, जो पेट्रोल-इंजन वाले मॉडल और इसके इलेक्ट्रिक संस्करण के बीच विभाजित है। भारतीय बाजार के लिए Citroen का पहला मेनस्ट्रीम मॉडल जुलाई 2022 में 5,71,000 रुपये में दो पेट्रोल इंजन के साथ लॉन्च किया गया था - एक 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पावरप्लांट या 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल। उत्तरार्द्ध भारतीय बाजार में किसी भी छोटी क्षमता वाली टर्बो-पेट्रोल मोटर की उच्चतम टोक़ स्थिति का दावा करता है। फरवरी 2023 के अंत में फ्रांसीसी कार निर्माताने eC3 को 11.50 लाख रुपये में लॉन्च किया। खरीदारों के लिए C3 को जो चीज सबसे ज्यादा पसंद आएगी, वह है इसका विचित्र लुक, विशाल और आरामदायक इंटीरियर और उत्कृष्ट सवारी की गुणवत्ता।
इस श्रेणी में पिछले हिस्से को ऊपर लाना 4,411 इकाइयों के साथअब बंद हो चुकी Hyundai Santro है।
प्रीमियम हैच सेगमेंट में मारुति बलेनो का दबदबा
वैगन आर अपने सेगमेंट के लिए क्या है, बलेनो प्रीमियम हैच कैटेगरी के लिए है। सेगमेंट में कुल 3,87,386 यूनिट्स की 2,02,901 यूनिट्स के साथ, स्टाइलिश बलेनो की हिस्सेदारी 52 प्रतिशत है। FY22 की तुलना में बिक्री में 37 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जो स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि यह कार अपने लक्षित दर्शकों के बीच शीर्ष पर बनी हुई है। भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रीमियम हैचबैक और वैगन आर के बाद दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली कार ने भी पहली बार 2,00,000 मील का पत्थर पार किया।
FY2023 में मारुति सुजुकी ने अपने सीएनजी पोर्टफोलियो का विस्तार कारों और एसयूवी की प्रीमियम नेक्सा श्रेणी में किया और बलेनो एस-सीएनजी उपचार प्राप्त करने वाला पहला नेक्सा मॉडल था, एक ऐसा कदम जिसने बिक्री में तेजी लाने में मदद की है।
दूसरे स्थान पर 82,612 यूनिट्स के साथ Hyundai i20 है, जिसकी डिमांड 31 फीसदी (FY2022: 62,769 यूनिट्स) बढ़ी है। I20 को ताज़ा रखने में क्या मदद करता है, कार निर्माता प्रत्येक नए पुनरावृत्ति के साथ खंड के लिए बार बढ़ा रहा है जैसा कि तीसरे-जीन मॉडल में देखा गया है। तीन इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध - एक 1.2-लीटर पेट्रोल, 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और एक 1.5-लीटर डीजल - i20 को क्लास लीडिंग फीचर्स से लाभ मिलता है जो आमतौर पर ऊपर के सेगमेंट में मिलते हैं। हालाँकि, यह भी कारण है कि नई Hyundai i20 अपनी श्रेणी में सबसे महंगी हैचबैक है।
Toyota Glanza , जो कि एक री-बैज्ड Maruti Baleno है, अपने दूसरी पीढ़ी के अवतार में काफी बदली हुई दिखने के साथ, वित्त वर्ष 2022 की 22,097 इकाइयों की तुलना में 80 प्रतिशत अधिक कुल 39,766 इकाइयाँ बिकीं। टोयोटा ने मार्च 2022 में दूसरी पीढ़ी की Glanza को लॉन्च किया, और मूल मॉडल की तुलना में - और इसे बलेनो से अलग करने के लिए - Toyota ने नई Glanza को हेडलाइट्स, ग्रिल और बम्पर, और अलॉय व्हील्स सहित अलग फ्रंट स्टाइल दिया।
नवंबर 2022 में टोयोटा ने Glanza CNG के साथ CNG मार्केट में एंट्री की थी । स्पष्ट रूप से, इस कदम का भुगतान किया गया है क्योंकि वित्त वर्ष 2023 में बिक्री में अच्छी वृद्धि हुई है। इसका मतलब यह भी है कि वित्त वर्ष 2023 में Glanza की 1,74,015 इकाइयों की कुल पीवी बिक्री का 23 प्रतिशत हिस्सा था, जो एक दशक में कंपनी का अब तक का सबसे अच्छा बाजार प्रदर्शन है।
छह-मॉडल तालिका को लपेटते हुए 2,997 इकाइयों के साथ होंडा जैज, 49 प्रतिशत (FY2022: 5,913 इकाइयां) और 753 इकाइयों के साथ वोक्सवैगन पोलो, 94 प्रतिशत (FY2022: 11,816 इकाइयां) नीचे हैं।
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