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डी टोमासो ने अपना नवीनतम ट्रैक-ओनली, लिमिटेड-रन हाइपरकार, P900 का अनावरण किया है, जो सिर्फ 18 इकाइयों तक सीमित है। यह एक अद्वितीय 6.2-लीटर V12 द्वारा संचालित है जो 12,300rpm तक घूमता है, इसके 900kg वजन और 900hp पावर आउटपुट से प्राप्त P900 नाम के साथ।
- V12 इंजन 2024 से उपलब्ध होगा, शुरुआती मालिकों को Judd V10 मिलेगा
- मालिकों को रेसिंग का प्रशिक्षण और कार को स्थापित करने के लिए एक टीम मिलेगी
डी टोमासो P900: पावरट्रेन
V12 इंजन का वजन 220kg है, जिसे De Tomaso अब तक का सबसे हल्का और सबसे छोटा V12 कहता है। इंजन में कोई विद्युतीकरण तकनीक नहीं है, लेकिन यह पूरी तरह से नया है और इसे केवल सिंथेटिक ईंधन पर चलाया जा सकता है। डी टोमासो ने कहा कि यह "संक्षेप में, दुनिया का पहला कार्बन-तटस्थ V12" है। पावर एक कस्टम Xtrac गियरबॉक्स के माध्यम से पिछले पहियों पर जाता है।
डी टोमासो का कहना है कि नए V12 इंजन की इंजीनियरिंग और विकास 2024 तक जारी रहेगा, हालांकि, कार को अगले साल की शुरुआत में एक अनाम ऑटोमोटिव इवेंट में प्रदर्शित किया जाएगा। जो ग्राहक P900 को जल्दी हासिल करना चाहते हैं, उन्हें 1990 के दशक की फॉर्मूला 1 रेस कार से फिर से तैयार किए गए Judd V10 वाली कार मिलेगी।
कंपनी ने कहा कि P900 की सभी 18 इकाइयां नहीं बेची गई हैं और यह फिलहाल केवल मालिकों को प्रदर्शन के आंकड़े बताएगी। रेसिंग में डी टोमासो द्वारा मालिकों को भी पढ़ाया जा सकता है, और फर्म कार को ट्रैक दिवस पर स्थापित करने के लिए यांत्रिकी और इंजीनियरों की एक पूरी टीम की आपूर्ति करेगी।
डी टोमासो P900: डिजाइन
कैरोल शेल्बी-डिज़ाइन किए गए P70 और "टैकल लैप टाइम" को श्रद्धांजलि देने के लिए बनाई गई अधिकांश कट्टरपंथी दिखने वाली कार को इन-हाउस डिज़ाइन किया गया है और 6.2-लीटर पावरट्रेन सहित डी टोमासो P72 से अनुकूलित किया गया है।
P900 की कई अन्य प्रौद्योगिकियां मोटरस्पोर्ट से ली गई हैं, जिसमें रियर विंग में सक्रिय ड्रैग रिडक्शन सिस्टम (DRS) शामिल है।
P900 की अधिकांश कार्बन फाइबर इंजीनियरिंग सहित अन्य पहलुओं को मकर द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसने पोर्श 919 इवो ले मैंस रेसर को डिलीवर करने में मदद की, और फॉर्मूला 1 में उनके पास विशाल अनुभव है।
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