राय: क्या हीरो ने Vida V1 प्रो के साथ गलत किया है?

हमने पिछले महीने अपनी बड़ी तुलनात्मक समीक्षा के लिए भारत के शीर्ष चार ईवी का परीक्षण करने में दिन बिताए और शहर में 1,000 से अधिक किमी की सामूहिक सवारी के बाद, मैं उनमें से किसी पर नहीं बिका। एथर 450X, बजाज चेतक, ओला एस1 प्रो और टीवीएस आईक्यूब एस की तुलना हमारे यूट्यूब चैनल पर देखें और आप देखेंगे कि इन सभी में कोई न कोई कमी है।

उन चार स्कूटरों की सवारी करने के बाद विडा लॉन्च इवेंट में जाने से उम्मीदें बहुत अधिक थीं। इसे हीरो के 'नॉट-फर्स्ट' मार्केटिंग अभियान से बल मिला, जिसने बेशक चतुर होने के साथ-साथ कंपनी को ऐसी स्थिति में ला खड़ा किया जहां उत्पाद की डिलीवरी की क्षमता के मामले में कोई बहाना नहीं है।

और फिर भी, इसके पीछे दुनिया के सबसे बड़े दोपहिया निर्माता की ताकत के बावजूद, विडा लॉन्च अभी भी बहुत कुछ वैसा ही महसूस कर रहा है जैसा हम नए ईवीएस से उम्मीद करते हैं। उदाहरण के लिए, उत्पाद लॉन्च किया गया था, लेकिन इस चेतावनी के साथ कि डिलीवरी दिसंबर में ही शुरू होगी। हमने जिन स्कूटरों की सवारी की वे भी प्री-प्रोडक्शन मॉडल थे जहां कुछ क्षेत्रों में गुणवत्ता का स्तर निराशाजनक था; हालाँकि, हमसे वादा किया गया था कि इसे उत्पादन इकाइयों में संबोधित किया जाएगा।

गुणवत्ता मेरा एकमात्र उत्पाद-संबंधित नकारात्मक पक्ष है, अभी के लिए, क्योंकि विडा एक गेम परिवर्तक नहीं है, यह एक त्वरित, आरामदायक, अच्छी तरह से सुसज्जित और मजेदार उत्पाद के रूप में सामने आता है। यहां तक ​​​​कि हीरो के त्रुटिहीन चिकनी परीक्षण पटरियों पर हमें मिले छोटे स्वाद के आधार पर, मुझे पूरा विश्वास है कि यह इस समय सर्वश्रेष्ठ ऑल-राउंडर ईवी स्कूटर का प्रबल दावेदार हो सकता है। लेकिन कितने लोग वास्तव में हीरो की पूछ कीमत पर एक खरीदना चाहेंगे... मुझे यकीन नहीं है।

1.59 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) पर, V1 प्रो भारत का सबसे महंगा इलेक्ट्रिक स्कूटर है। यह उस तरह का प्राइस टैग है जिसकी आप उस कंपनी से उम्मीद नहीं करते हैं जिसके उत्पाद लोगों के बारे में हैं। वस्तुतः - हीरो की लगभग 90 प्रतिशत बिक्री 150cc और उससे कम की होती है। शायद ही आश्चर्य की बात है कि मूल्य निर्धारण की घोषणा के बाद कंपनी के शेयर मूल्य में एक बड़ी हिट हुई, सभागार अचानक बहुत शांत हो गया।

हां, हीरो ने कभी भी यह सुझाव नहीं दिया कि यह एक किफायती उत्पाद होगा, लेकिन यह उम्मीद करना स्वाभाविक है कि इस तेजी से बढ़ते सेगमेंट में कंपनी की देर से एंट्री आक्रामक मूल्य निर्धारण के कारण होगी। खासतौर पर तब जब चेयरमैन और सीईओ डॉ पवन मुंजाल ने सिर्फ एक साल पहले कहा था कि अगर जरूरत पड़ी तो कंपनी स्टार्ट-अप स्टाइल कैश-बर्न स्ट्रैटेजी अपनाने को तैयार है।

कोई केवल यह मान सकता है कि हीरो को विश्वास नहीं है कि आवश्यकता अभी तक बढ़ी है। कंपनी को निश्चित रूप से पता होगा कि इतने महंगे उत्पाद के साथ उसे कोई (अपेक्षाकृत) महत्वपूर्ण बिक्री संख्या नहीं मिलेगी, खासकर जब से यह शुरुआत में केवल तीन शहरों में बेची जाएगी। हालांकि कोई गलती न करें, हीरो ने एथर में निवेश किया है (यह अब प्रशंसित स्टार्ट-अप में 35 प्रतिशत से थोड़ा ऊपर का मालिक है) और साथ ही ताइवानी गोगोरो और अमेरिकन ज़ीरो मोटरसाइकिल के साथ घोषित गठजोड़ के साथ, बहुत कुछ होगा आने वाली रोमांचक ईवी सामग्री। जिस तरह से उन्होंने इस यात्रा को शुरू करने का फैसला किया, उससे मैं थोड़ा अभिभूत हूं।

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