ऑडी RS6, RS7 630hp के साथ प्रदर्शन से पता चला

ऑडी ने अपनी RS6 एस्टेट और RS7 सेडान के नए परफॉर्मेंस वेरिएंट का अनावरण किया है। लक्ज़री ब्रांड ने न केवल दोनों मॉडलों में 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल V8 इंजन को अपडेट किया है, बल्कि तकनीकी अपडेट और सूक्ष्म बाहरी और आंतरिक कॉस्मेटिक संवर्द्धन भी पेश किए हैं।

1. 4.0-लीटर, ट्विन-टर्बो पेट्रोल V8 अब 630hp, 850Nm उत्पन्न करता है
2. बेहतर हैंडलिंग के लिए दोनों मॉडलों में नया सेंटर डिफरेंशियल
3. दोनों मॉडलों में नए इंटीरियर एक्सेंट और फीचर्स हैं

ऑडी RS6, RS7 प्रदर्शन: पावरट्रेन, तकनीकी अपडेट

अधिक शक्ति निकालने के लिए, ऑडी ने इंजन को बड़े टर्बोचार्जर से सुसज्जित किया है, जिसकी बदौलत 4.0-लीटर, ट्विन-टर्बो V8 इंजन अब मानक RS6 और RS7 की तुलना में 630hp और 850Nm – 30hp और 50Nm अधिक उत्पन्न करता है। 8-स्पीड, डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के माध्यम से ऑडी के क्वाट्रो सिस्टम की बदौलत चारों पहियों को पावर भेजी जाती है। ऑडी का दावा है कि दोनों मॉडल अब 3.4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकते हैं, जो उनके मानक संस्करणों की तुलना में 0.2 सेकंड तेज है।

ऑडी ने वजन कम करने के लिए दोनों कारों के इंजन कम्पार्टमेंट से काफी इंसुलेशन भी हटा दिया है, जो अब RS6 में 2,090 किग्रा और RS7 में 2,065 किग्रा है - प्रत्येक 8 किग्रा की कमी। ब्रांड का दावा है कि इंसुलेशन को हटाने से इंजन से तेज आवाज आती है। RS6 परफॉर्मेंस और RS7 परफॉर्मेंस में पेश किए गए कुछ अन्य प्रमुख तकनीकी अपडेट में बेहतर हैंडलिंग के लिए नया सेल्फ-लॉकिंग सेंटर डिफरेंशियल और नए 22-इंच लाइटवेट अलॉय व्हील शामिल हैं, जो अब 5 किलो हल्के हैं और कॉन्टिनेंटल स्पोर्ट कॉन्टैक्ट 7 टायर में लिपटे हुए हैं।

ब्रांड अब मानक के रूप में दोनों मॉडलों पर आरएस डायनामिक पैकेज प्रदान करता है, जो शीर्ष गति को 280kph तक बढ़ाता है और इसमें ऑल-व्हील स्टीयरिंग और रियर एक्सल पर क्वाट्रो स्पोर्ट डिफरेंशियल शामिल है। ऑडी आरएस डायनेमिक्स पैकेज प्लस को एक विकल्प के रूप में पेश करता है, जो शीर्ष गति को 305 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ा देता है और इसमें कार्बन-सिरेमिक ब्रेक शामिल हैं।

ऑडी RS6, RS7 प्रदर्शन: बाहरी, आंतरिक विवरण

दोनों मॉडलों में स्टाइलिंग में कोई बदलाव नहीं देखा गया है, लेकिन दो नए मैट कलर स्कीम - अस्करी ब्लू और मैट ड्यू सिल्वर मिलते हैं। मॉडल में RS-विशिष्ट बाहरी हाइलाइट्स भी मानक के रूप में मिलते हैं जैसे कि मैट ग्रे-फिनिश्ड विंग मिरर, फ्रंट स्पॉइलर, फ्रंट साइड फ्लैप्स, साइड सिल इन्सर्ट्स, रूफ रेल्स, साइड विंडो ट्रिम्स और रियर डिफ्यूज़र। एक वैकल्पिक कार्बन/ब्लैक ऑप्टिक्स पैकेज भी उपलब्ध है जिसमें रूफ रेल्स, साइड विंडो ट्रिम्स और ऑडी लोगो को काले रंग में फिनिश किया गया है।

अंदर की ओर, दोनों मॉडलों पर समग्र केबिन लेआउट समान रहता है, लेकिन इसमें अब नए नीले रंग के एक्सेंट हैं। सीटों को अब मधुकोश की सिलाई के साथ वलकोना चमड़े के असबाब में लपेटा गया है, जबकि केंद्र कंसोल और चयनकर्ता लीवर नॉब के किनारों को डिनैमिका माइक्रोफ़ाइबर में कवर किया गया है - एक सामग्री जो लगभग 45 प्रतिशत पुनर्नवीनीकरण पीईटी फाइबर का उपयोग करती है। दोनों मॉडलों में अब मोटरस्पोर्ट-व्युत्पन्न गियर शिफ्ट संकेतक और 12.3 इंच के डिजिटल ड्राइवर के डिस्प्ले के भीतर एक ट्रैफिक लाइट आइकन एम्बेडेड है, जो लॉन्च नियंत्रण सक्रिय होने पर पॉप अप होता है।

ऑडी की भविष्य की योजनाएं

ऑडी ने हाल ही में अंतरराष्ट्रीय बाजारों में Q8 ई-ट्रॉन एसयूवी का अनावरण किया, जो जुलाई-अगस्त 2023 तक भारत में आने की संभावना है। ब्रांड नई पांचवीं पीढ़ी के ऑडी RS6 पर भी काम कर रहा है, जो प्लग-इन हाइब्रिड बनने के लिए तैयार है। वाहन, और पाँचवीं पीढ़ी का ऑल-इलेक्ट्रिक A3 . ऑडी के सीईओ मार्कस ड्यूसमैन ने पहले कहा था कि सभी नए मॉडल 2026 से इलेक्ट्रिक होंगे।

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